CLIPPING 04.01.2012

Folha de São Paulo
São Paulo, quarta-feira, 04 de janeiro de 2012
Infraero perde R$ 1 bi do orçamento de 2011
Atrasos em projetos, nas obras e nas concessões impedem estatal de investir recursos previstos para reformar aeroportos
Remanejamento de verbas foi publicado no dia 29 para reaproveitar recursos; Galeão (RJ) perdeu R$ 167 milhões
LÚCIO VAZ
DE BRASÍLIA

A Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária) deixou de utilizar, no ano passado, R$ 1 bilhão previsto para construção e reforma em 23 aeroportos, incluindo 11 localizados em cidades-sede do Mundial.

Os aeroportos da Copa deverão receber R$ 6,5 bilhões em investimentos até 2014, mas as obras ainda não tiveram início na metade deles.

No remanejamento de recursos do Orçamento da União feitos no final do ano, foram "cancelados" R$ 981 milhões em investimentos nos aeroportos e R$ 88 milhões em manutenção do programa de segurança de voo e controle do espaço aéreo.

Apenas uma pequena parte dos cortes nas verbas que a Infraero não utilizou foi transferida para outros empreendimentos. A construção do terminal de passageiros 3 de Guarulhos levou R$ 166 milhões. Mas a maior fatia -R$ 178 milhões- foi destinada à manutenção da infraestrutura aeroportuária.

O remanejamento de verbas da Infraero, de outras estatais e de ministérios foi publicado no dia 29 de dezembro do ano passado em edição extra do "Diário Oficial da União". Esses cortes e suplementações são feitos no final do ano para reaproveitar os recursos não utilizados.

Quem mais perdeu foi o Galeão (R$ 167 milhões). Os cortes atingiram a reforma e a ampliação dos terminais 1 e 2 e a recuperação de pistas. Na suplementação, recebeu só R$ 3,7 milhões para a ampliação da pista de pouso e do pátio de aeronaves.

Técnicos do TCU (Tribunal de Contas da União) ouvidos pela Folha disseram que a não execução das verbas previstas no Orçamento se deve a atrasos nas obras programadas. Assim, a ineficiência do gestor em dado período acaba tendo consequências pelos períodos subsequentes.

Esses cancelamentos em larga escala já haviam sido discutidos no relatório de contas do governo de 2010 na função "transporte".

COPA

A preocupação do TCU com os cortes no orçamento da Infraero é que isso venha a impactar as obras para os megaeventos esportivos que o país irá sediar em breve.

O Brasil foi anunciado como país-sede da Copa de 2014 em outubro de 2007, mas muitas obras atrasaram.

A reforma e a ampliação do terminal Sul de passageiros de Brasília se arrasta desde 2007. No primeiro balanço do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), em abril daquele ano, estava prevista a conclusão em agosto de 2010, no valor de R$ 149 milhões.

Mas o TCU apontou falhas no edital e recomendou a paralisação da obra naquele ano. O projeto foi totalmente alterado e a obra teve início em abril do ano passado. Perdeu R$ 115 milhões no remanejamento do final do ano. Tem prazo de conclusão previsto para dezembro de 2013, no valor de R$ 864 milhões.

Pelo planejamento da estatal, a ampliação do sistema de pistas e pátios de Guarulhos estaria concluída em agosto de 2008, como registra o segundo balanço do PAC. Depois, o prazo foi sendo estendido até chegar a outubro de 2013. Iniciada apenas em maio de 2010, a obra tem dois terços realizados.

Outro lado

Atrasos justificam cancelamento, afirma estatal
DE BRASÍLIA

A Infraero justificou o cancelamento de R$ 1 bilhão em obras de 23 aeroportos do

país, incluindo 11 cidades-sede da Copa do Mundo, sob o argumento de que a proposta inicial para a lei orçamentária de 2011 foi apresentada em julho de 2010.

"Assim, o cenário que se desenhava em julho de 2010 se mostrou diferente [em 2011] por diversas razões", diz nota da Infraero.

Como exemplo, a empresa cita o atraso na conclusão de projetos, questões judiciais e ambientais, adequação do orçamento aos cronogramas de contrato após a conclusão das licitações e a contratação de obras em valores menores que os estimados antes da conclusão dos projetos.

A decisão do governo de conceder à iniciativa privada os aeroportos de Brasília, Guarulhos e Viracopos foi outro motivo para os cancelamentos, segundo a Infraero.

A estatal disse que, apesar de algumas empresas contratadas registrarem atraso nos seus trabalhos, tem fiscalizado e aplicado multas em casos de descumprimento de prazo.

Em relação ao atraso na construção do satélite Sul do aeroporto de Brasília, que tinha previsão de conclusão para agosto de 2010, a estatal afirmou que houve demora na elaboração dos projetos de engenharia por parte da empresa contratada.
sobe
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São Paulo, quarta-feira, 04 de janeiro de 2012
Queixas contra as empresas aéreas batem recorde no Rio
Após dia de caos, volume de reclamações formais de passageiros explode
Cancelamento de voos lidera em número de críticas nos juizados dos aeroportos Santos Dumont e do Galeão
DIANA BRITO
DENISE LUNA
DO RIO
RICARDO GALLO
DE SÃO PAULO

Os juizados dos aeroportos do Rio bateram recorde de recebimento de queixas anteontem, quando o mau tempo fechou o Santos Dumont e levou ao cancelamento de voos, transferidos para o Galeão.

Reflexo do dia anterior, a manhã de ontem também teve filas e atrasos. À tarde a situação se normalizou.

No Santos Dumont, 72 passageiros reclamaram de empresas aéreas, maior volume desde 3 de janeiro de 2011.

No Galeão foram 91 reclamações; a última vez que tantas pessoas recorreram ao juizado do aeroporto foi em 7 de novembro de 2010, também devido ao mau tempo.

Os dois juizados atendem em média 20 pessoas por dia.

Os passageiros reclamaram principalmente de não terem sido assistidos em meio à confusão. A Gol e a Webjet encabeçaram a lista.

DIREITOS E QUEIXAS

Resolução da Anac obriga as empresas a oferecer acesso a telefones, alimentação e hospedage.

Nem todo mundo conseguiu, porém. "Estou tentando sair do Santos Dumont há 11 horas. Não me ofereceram um copo de água, um voucher de táxi ou o que quer que seja. Eu paguei todas as despesas", disse pela manhã a publicitária Cláudia Tannous, 35, cujo voo foi cancelado duas vezes.

Com um filho de dois anos, ela ia do Santos Dumont para São Paulo, pela Gol.

"Fui registrar queixa e falaram que o sistema da Gol está com problema. Demorei 50 minutos para fazer minha reclamação no 0800 e só agora remarcaram o meu voo."

"É muita informação desencontrada", diz Anilza Lima, 45, que queria voltar a SP ontem. Ela diz que desistiu de voltar ao Rio no Carnaval.

A Infraero relacionou o aumento das reclamações a uma campanha feita para incentivar queixas.

A Gol diz que vai apurar o que ocorreu. Afirma que precisou fazer ajustes na malha por conta dos problemas de anteontem e que deu assistência aos passageiros.

A Webjet diz ter seguido a lei e que concentrou esforços em colocar os passageiros em voos ainda anteontem.
sobe
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São Paulo, quarta-feira, 04 de janeiro de 2012
Passageiro não precisa de tanta tutela, diz advogado
DE SÃO PAULO

Não dá para atribuir responsabilidade às companhias aéreas por tudo o que acontece, diz o advogado Guilherme Amaral, especialista em direito aeronáutico e que advoga para companhias.

Ele critica o que considera uma tutela excessiva sobre o passageiro, como a resolução da Anac que prevê internet e alimentação por atrasos.

O advogado falou à Folha sobre os problemas ocorridos no aeroporto Santos Dumont anteontem. "Se tem mau tempo e o voo cancela, o que fazer? Não dá para operar."

Amaral falou como advogado, não como representante das companhias.

"Criou-se uma cultura de que tudo é culpa da companhia aérea. Se continuar assim, o aeroporto será um ambiente hostil, porque o passageiro vai achar que é obrigação da companhia transportá-lo em qualquer circunstância, mesmo em caso de chuva torrencial."

Ele critica a estrutura dos aeroportos. "O Santos Dumont fecha, tem como dar conta de alimentar todo mundo ali? Não. A culpa é da companhia ou da estrutura?"

DIREITO DE ESCOLHA

O ideal, segundo ele, é deixar o consumidor escolher o melhor serviço, e não "engessar" o setor com regras.

"Se um passageiro está na rodoviária do Tietê, a marginal alaga e o ônibus não tem como sair, a empresa de ônibus não é obrigada a dar comida, telefone etc", diz.

O aeroporto, diz, não é "o lugar mais perfeito do mundo; ele é parte desse mundo: tem filas, problemas."

A proteção ao passageiro, afirma, encarece o preço da passagem, pois o custo é repassado ao consumidor.

A Anac diz que prestar assistência ao passageiro é inerente ao contrato de transporte, está previsto em lei e é reconhecido pelo Judiciário.
sobe
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São Paulo, quarta-feira, 04 de janeiro de 2012
Análise
Falta investimento para a diminuição de atrasos em voos
FLAVIO SIQUEIRA JÚNIOR
ESPECIAL PARA A FOLHA

Em qualquer voo que decole ou pouse no Brasil aplica-se a lei brasileira, o que inclui o Código de Defesa do Consumidor e as normas da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil). Assim, os direitos do consumidor devem ser respeitados de forma constante pelas empresas aéreas que operam no país.

No caso de atrasos e cancelamentos de voos, a resolução 141/10 da Anac estabelece que as empresas aéreas devem informar imediatamente o ocorrido e oferecer assistência gratuita aos passageiros, de acordo com o tempo de espera.

Nos casos de atrasos superiores a uma hora, o passageiro deve ter acesso à comunicação (serviço de telefone ou internet); passadas duas horas, deve ser fornecida alimentação adequada; passadas quatro horas, as empresas deverão acomodar o passageiro em local adequado e arcar com eventual despesa de hospedagem.

Além disso, a partir de quatro horas de atraso o consumidor também pode desistir da viagem e pedir o reembolso imediato e integral do valor do bilhete ou a remarcação para outra data e horário que ele preferir.

Essas informações devem estar acessíveis ao consumidor. Desde a chegada ao aeroporto, todos os procedimentos de embarque e eventual alteração devem ser informados previamente.

O Idec (Instituto Brasileiro de Defesa do Consumidor) entende que a Anac ainda é deficiente na fiscalização de atrasos, cancelamentos e, inclusive, permite a prática de overbooking.

Na alta temporada, os atrasos e cancelamentos são mais notados, porém, tais problemas são enfrentados durante todo ano, isso porque ainda há despreparo e falta de investimento no atendimento ao passageiro.

É importante que os passageiros reclamem e busquem seus direitos. Isso contribuirá para que o transporte aéreo no Brasil tenha a qualidade esperada e fará com que, no futuro, uma viagem tranquila seja a regra e não a exceção.

FLAVIO SIQUEIRA JÚNIOR é advogado do Instituto Brasileiro de Defesa do Consumidor
sobe
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São Paulo, quarta-feira, 04 de janeiro de 2012
Na Copa
Aeroportos estarão 30% mais cheios

Os aeroportos receberão volume de passageiros 30% maior na Copa de 2014, segundo estudo da UFRJ para o sindicato das empresas aéreas. Pela previsão, o Santos Dumont terá 20% de aumento ante 2011; o Galeão, 40%. Em SP, Cumbica crescerá 23% e Congonhas, 26%.
sobe
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Folha de São Paulo
04/01/2012 - 05h12
Jovem chinesa dá à luz a bordo de avião em pleno vôo
DA EFE

Uma mulher de 23 anos deu à luz a bordo de um avião da companhia aérea China Eastern, com sede em Xangai, e teve um menino de três quilos em pleno voo, contando apenas com a ajuda de quatro aeromoças, publicou nesta quarta-feira o diário "Shanghai Daily".

Feng Yu começou a sentir as primeiras contrações quase uma hora depois da decolagem do voo que a levaria da cidade de Chengdu (província de Sichuan) a Wuhan (Hubei).

Depois de tentarem achar um médico entre os passageiros, as aeromoças prepararam duas linhas de assentos da aeronave, um Boeing 737, e utilizaram travesseiros e cobertores do avião, água quente e kits de primeiros socorros para auxiliar no parto.

"Nenhuma das aeromoças tinha experiência em partos, mas tínhamos que tentar ajudar", explicou depois uma delas, Zuo Lei.

"Estava aterrorizada quando a cabeça do bebê saiu e o corpo seguia preso, mas disse a mim mesma que tinha de ficar calma, peguei a mão da mãe com força e tentei lembrar o que aprendi na formação para casos de emergência", lembrou Zuo.

Nesse momento o avião atravessava uma zona de turbulências, mas o parto continuou durante cerca de meia hora até que a criança nasceu, para os aplausos de todos os passageiros.

As aeromoças não cortaram o cordão umbilical para evitar infecções, já que sete minutos depois o avião aterrissou em Wuhan, em cujo aeroporto já havia de prontidão pessoal médico para levar a mãe e a criança ao hospital mais próximo.

Ambos passam bem, e os pais decidiram batizar o bebê de Tianshi (Anjo).
sobe
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Folha de São Paulo
03/01/2012 - 19h06
Acionistas da TAM aceitam proposta de troca de ações com a LAN
DE SÃO PAULO

Os acionistas da TAM aprovaram o valor da relação de troca de ações entre a empresa e a chilena LAN.

A proposta prevê uma relação de troca de 0,9 ação da LAN para cada papel da companhia brasileira na oferta pública de permuta de ações que dá andamento ao processo de fusão.

Segundo comunicado da TAM, 14,95% dos papéis em circulação da empresa estavam representados na assembleia desta terça-feira, que terminou com a aprovação unanime.

O sinal verde para a fusão dos dois grupos foi dado em dezembro com a aprovação do Cade (Conselho Administrativo de Defesa Econômica), que impôs restrições ao negócio, assim como já fizera o tribunal da concorrência chileno.

Em seguida, os acionistas das duas empresas aprovaram o negócio e a mudança de razão social da empresa para Latam Airlaines Group. A expectativa é que o novo grupo seja formado até o fim do primeiro semestre deste ano.

NEGÓCIO

A fusão das empresas cria uma gigante da aviação mundial com receita de mais de US$ 10 bilhões, 40 mil funcionários e operações para 115 destinos em 23 países.

A operação ocorre com um pano de fundo de consolidação do mercado aéreo mundial, em que empresas buscam economias de custos por meio de aumento de escala e capacidade de negociação de preços.

As duas companhias afirmaram que esperavam sinergias anuais de US$ 400 milhões em três anos com a união, mas o negócio acabou sendo retardado por uma associação de consumidores do Chile, preocupada com a concentração de mercado no país.

Pelos termos do acordo firmado em 2010, a família Amaro --controladora da TAM-- terá cerca de 13,5% da Latam, mas seguirá com 80% das ações com direito a voto na TAM Linhas Aéreas, que será uma subsidiária de capital fechado da holding. A família Cueto, atual acionista majoritária da LAN, ficará com ao cerca de 24% da Latam.

Está previsto um acordo de acionistas no bloco de controle determinando igual poder de voto para as duas partes.
sobe
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O Estado de S.Paulo
Atrasos nos aeroportos caíram quase 40% em 1 ano
03 de janeiro de 2012 | 20h 56
LISANDRA PARAGUASSU - Agência Estado

Os atrasos nos aeroportos brasileiros caíram quase 40% entre dezembro de 2010 e dezembro de 2011, de pouco mais de 20% para 13%. De acordo com o ministro-chefe da Secretaria de Aviação Civil, Wagner Bittencourt, a meta do governo era de manter os atrasos em 15% dos voos. Os cancelamentos também ficaram abaixo da meta de 5%, alcançando 3,5%.

Bittencourt comemorou o resultado. Ao sair de uma reunião de avaliação com a ministra da Casa Civil, Gleisi Hoffmann, o ministro explicou que o número de voos cresceu 8% em relação a 2010. A estimativa é que o número de passageiros tenha aumentado 13%. "Foi um resultado bastante bom em relação ao ano passado. Apesar de ter aumentado muito o número de voos e passageiros, tivemos uma redução de 35% a 40% nos atrasos. Uma boa demonstração de que funcionou bem o planejamento para o final do ano. Vamos continuar que estamos no caminho certo", afirmou.

Sobre os atrasos e cancelamentos de ontem, o ministro alegou que o problema foi o excesso de chuva no Rio de Janeiro, que fechou o aeroporto Santos Dumont e teve reflexos no resto da malha aeroportuária. Mas que a segunda-feira foi um dia atípico e o governo "não controla o tempo". Ainda assim, garantiu, a decisão do governo é, em dias com problemas desse tipo, aumentar o efetivo nos aeroportos afetados para melhorar o atendimento e "dar mais informações e mais conforto aos passageiros".
sobe
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O Globo
Quarta-feira, 4 de janeiro de 2012
Nos aeroportos, atrasos em quase 20% dos voos
Ministro da Aviação Civil, contudo, diz que problemas ficaram abaixo do esperado
Geralda Doca, Luiza Damé e Henrique Gomes Batista
opais@oglobo.com.br

● BRASÍLIA e RIO. Os atrasos nos aeroportos diminuíram ontem em relação a segunda-feira, mas mesmo assim chegaram perto de 20%. O mau tempo obrigou Porto Alegre e Brasília a operarem por instrumentos. Segundo balanço da Infraero, dos 2.325 voos domésticos programados até as 19h, 437 (18,8%) atrasaram e outros 81 foram cancelados (3,5%). A situação foi mais complicada na capital federal, que registrou índice de atraso de 28%.

Segundo a Infraero, o aeroporto de Porto Alegre, início da trilha diária de boa parte das aeronaves das grandes empresas, ficou fechado entre 06h03m e 07h10m. Reabriu, mas só operou por instrumentos. Brasília funcionou com o mesmo sistema no fim de tarde. No Galeão (Tom Jobim), o percentual ficou em 18,4% (27 dos 147 voos programados até o início da noite saíram com mais de meia hora de atraso). Em Porto Alegre, 17,8% das partidas atrasaram. No Santos Dumont, em Congonhas e em Guarulhos, o índice foi de 12%.

A empresa que mais atrasou voos ontem foi a Azul: das 270 partidas programadas até às 19h, 112 estavam fora do horário (41,5%). Em seguida ficaram a Gol (17,8%); TAM (15,8%) e Webjet (10,6%). Segundo as companhias aéreas, parte do problema ainda era reflexo dos atrasos de segunda-feira. As três maiores empresas lamentaram os problemas, e disseram que os voos só deveriam ser normalizados por volta da zero hora de hoje.

O ministro da Secretaria de Aviação Civil (SAC), Wagner Bittencourt, apresentou ontem um balanço do movimento dos aeroportos no mês passado. Para ele, os atrasos e cancelamentos de voos ficaram abaixo das metas estabelecidas pelo governo.

— Tínhamos meta de 15% de atraso no mês, mas encerramos o mês com 13%. A meta de cancelamentos era de 5%, mas tivemos 3,5% — disse.

O ministro disse que, em dezembro de 2010, os atrasos foram superiores a 20%. Ele lembrou que, este ano, houve 8% a mais de voos e 13% a mais de passageiros que em dezembro de 2010. Disse que o governo “não controla o tempo”, mas aumentará os efetivos da Anac e da Infraero nos aeroportos, além de cobrar procedimento semelhante das companhias. ■
sobe
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ZERO HORA
04 de janeiro de 2012
PRONTO PARA DECOLAR
Bilhete aéreo à venda no trensurb

Depois do sucesso em São Paulo e no Rio de Janeiro, a companhia aérea Gol traz para o Estado o quiosque de vendas de passagens aéreas. Localizado na estação Mercado do trensurb, o ponto oferecerá bilhetes de olho nos passageiros da classe C, que ainda preferem o auxílio de atendentes para fechar a compra.

O formato de quiosque, com cadeiras e possibilidade de até três atendimentos simultâneos, é apenas um dos modelos que estão sendo testados pela Gol para atender passageiros. Em Belo Horizonte, há uma experiência de pontos de venda dentro de lojas de uma rede de eletroeletrônicos. E até a transformação em franquias, para aumentar a capilaridade do atendimento, é avaliada.

– A proposta é chegar onde os canais tradicionais não chegam e onde os clientes ainda precisam de uma intermediação – explica André Matos, gerente da nova classe média da Gol. – Ainda que fique na Capital, o foco do trensurb é toda a Grande Porto Alegre – complementa.

A TAM informou não ter planos para adotar estratégia semelhante no Estado.
sobe
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Mercado&Eventos
Emirates inaugura voo Dubai - Rio - Buenos Aires
03/01 - 17:54
Por: Rafael Massadar

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Na tarde desta terça-feira, dia 3, precisamente às 15h41, na pista do Aeroporto Internacional Antônio Carlos Jobim/Galeão, no Rio de Janeiro, aterrissou o voo inaugural EK 247 da Emirates Airline unindo Dubai à capital fluminense e Buenos Aires, na Argentina. A aeronave recebeu a tradicional saudação com canhões de água.

Em seguida, a aeronave partiu para o seu primeiro desembarque em Buenos Aires, onde autoridades do governo, entre elas o ministro argentino de turismo, Enrique Meyer, recepcionaram a delegação da Emirates liderada pelo vice-presidente executivo mundial de Vendas, Thierry Antinori. Outros membros da companhia estavam a bordo, entre eles, o vice-presidente sênior da Divisão de Otimização de Receita e Distribuição, Nabil Sultan; o vice-presidente sênior de Operações Comerciais para as Américas, Nigel Page; e o vice-presidente sênior da Divisão de Planejamento e Pesquisa, Adnan Kazim.

“A nova rota para as duas das maiores economias da América do Sul não só vai reforçar os laços comerciais com os Emirados Árabes Unidos, mas também dará aos viajantes a oportunidade de voar pela extensa malha aérea da Emirates", disse Thierry Antinori.

O Boeing 777-300ER, com oito suítes privativas na Primeira Classe, 42 assentos reclináveis na Classe Executiva e 304 assentos na Classe Econômica, parte diariamente às 7h05 de Dubai e chega ao Rio de Janeiro, às 15h47, de onde decola às 17h23, pousando no aeroporto Internacional Minsitro Pistarini, Buenos Aires (Ezeiza). Na volta, o voo decola às 21h30, chegando ao Rio às 3h10, desembarcando em Dubai às 23h53. Todos os horários são locais.

Quatar – Segundo fontes ligadas à Emirates, a companhia vai lançar ainda neste semestre o voo ligando Doha, no Qatar, ao Rio de Janeiro.
sobe
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Mercado&Eventos
Veja estilo dos novos uniformes da Gol
03/01 - 14:51

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A Gol adotou uma nova linha de uniformes para seus tripulantes e colaboradores de aeroportos. Para desenvolver o projeto, a empresa contou com a parceria da A10, consultoria de design e marcas, e da estilista Kiki Bedouret, formada pela Escola Superior de Estilismo e Modelismo, em Paris.

Com os novos uniformes, os colaboradores de aeroportos e os comissários de bordo receberam um manual com orientações sobre apresentação pessoal. Constam informações como medidas adequadas para ajuste de roupas e as cores das maquiagens das mulheres. A distribuição das peças já terminou e a previsão é que todos os comandantes, copilotos, comissários de bordo e pessoal de aeroportos estejam trajando seus novos uniformes ao longo dos próximos dias.

“As cores representam uma grande mudança. Tiramos o preto e demos preferência ao laranja e cinza, que identificam a nossa companhia, a nossa marca”, destaca a diretora de Marketing, Comunicação e Inovação da companhia, Florence Scappini.
sobe
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Mercado&Eventos
Azul inicia venda de passagens para novo voo entre BH e Uberaba
03/01 - 14:34

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras iniciou a venda de passagens para novo voo entre Belo Horizonte - Confins e Uberaba. As operações terão início em 15 de fevereiro e as passagens já estão disponíveis em todos os canais de venda da companhia, com tarifas a partir de R$ 159,90 o trecho. A promoção é válida somente para voos diretos operados pela Azul, as reservas são obrigatórias e devem ser feitas com antecedência mínima de 14 dias antes da data de partida do voo. Os preços estão sujeitos a disponibilidade de assentos e a regras tarifárias.
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Panrotas
Publicada em 3/1/2012 08:54:00
Boeing entrega novo 737 e fecha 2011 com recorde


O 737-800 Sky Interior entregue à United Continental (foto divulgação Boeing)

A Continental Airlines apresentou, na semana passada, uma variação do Boeing Next-Generation 737-800. A aeronave tem mudanças na parte interna, chamada de Boeing Sky Interior. Esta configuração está presente em outras 12 aeronaves, também entregues pela Boeing.

A aeronave da United Continental representa um recorde de entregas de 737 da Boeing em um mesmo ano: 376 unidades. O recorde anterior foi registrado em 2009, quando a montadora entregou 372 aeronaves no mesmo período.

“Estamos orgulhosos sermos os primeiros na América do Norte a introduzir esta novidade da Boeing para os nossos clientes”, disse o vice-presidente da United Continental – holding da qual a companhia faz parte –, Ron Baur. “O design da aeronave é mais moderno e espaçoso, ao mesmo tempo em que dispõe de mais espaço para bagagens”, continuou.

O B-737 é parte estratégica da Boeing para ampliar sua participação no mercado. A aeronave, de acordo com a montadora, tem operação mais eficiente e econômica, além de oferecer conforto aos passageiros.

Biaphra Galeno
sobe
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Portal iG
Iberia cancelará voos entre Madri e São Paulo por greve
Pilotos da companhia aérea convocaram paralisação em protesto contra criação da companhia aérea de baixo custo Iberia Express
EFE
03/01/2012 16:43

A Iberia cancelará 19 voos de longa distância entre a Espanha e países do continente americano, entre eles o Brasil, durante os dois dias da greve convocada pelos pilotos da companhia aérea espanhola para 9 e 11 de janeiro.

Segundo um comunicado da Iberia, as conexões afetadas são as que ligam o aeroporto de Barajas, em Madri, a São Paulo, Miami, Bogotá, Lima, Buenos Aires e México.

Os pilotos da companhia convocaram a greve para protestar pela criação da companhia aérea de baixo custo Iberia Express.

Durante as duas primeiras paralisações realizadas pelos pilotos da Iberia, nos últimos dias 18 e 29 de dezembro, os cancelamentos afetaram mais de 100 voos entre os de longa, média e curta distância e a mais de 10 mil passageiros em cada uma delas.