Noticias O Estado de S.Paulo 17 de janeiro de 2012 | 22h 43 Aeroporto de Cumbica tem fila de aviões até fora do pico em São Paulo Passageiros tiveram de esperar mais de três horas para decolar; chuva e inspeção seriam causas Nataly Costa - O Estado de S.Paulo SÃO PAULO - Um "engarrafamento" de aeronaves provocou transtornos para quem viajou na tarde desta terça-feira, 17, a partir do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo. Pelo menos 26 voos programados para sair entre 12h50 e 16h sofreram atrasos em cascata, formando uma fila de espera para decolar que deixou passageiros dentro dos aviões por mais de três horas. As justificativas são duas: o mau tempo e uma inspeção de rotina da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) nas pistas de Cumbica, que teria prejudicado o andamento das decolagens. Congonhas também ficou fechado durante a tarde por causa da chuva. O voo 3360 da TAM para Belo Horizonte foi um dos que ficaram horas na fila para decolar mesmo quando a chuva já não era mais empecilho. O avião, que deveria ter saído de Cumbica às 12h55, só decolou mais de três horas depois, às 16h13. O avião chegou a se posicionar para a decolagem na cabeceira da pista, mas retornou por causa do mau tempo em rota. Uma hora depois, uma van foi buscar passageiros idosos que estavam se sentindo mal dentro da aeronave. Com fome, algumas pessoas abordaram os comissários para pedir comida, mas só havia saquinhos de amendoim de 30 gramas. Já depois das 15h, o comandante chegou a pedir um "incremento" no serviço de bordo, que não chegou a tempo. Justificativa. Questionadas, TAM e Infraero deram versões diferentes para o transtorno. A empresa disse que, além da chuva, uma inspeção realizada pela Infraero no sistema de pistas de Cumbica entre 11h e 15h teria atrapalhado as decolagens nesse intervalo. A Infraero diz que realiza inspeções rotineiras nas pistas de Cumbica às 6h, 13h, 19h e 1h, fora do horário de pico, e que as de hoje aconteceram "dentro da normalidade". Diz ainda que essas vistorias são especialmente importantes em dias de chuva, como hoje. Mas o gargalo de infraestrutura foi determinante para prolongar ainda mais o transtorno dos passageiros: antes das 15h, que é considerado um horário tranquilo, todas as 75 posições de estacionamento de aviões estavam ocupadas e havia outras dez aeronaves paradas nas pistas de taxiamento, esperando na "fila" a autorização de decolagem. Desinformação. Não somente os voos da TAM foram prejudicados. A Gol afirma que as más condições meteorológicas causaram a "suspensão temporária" das operações nos aeroportos de São Paulo. Pelo Twitter, uma passageira da companhia, Mariana Camargo (@macamargo7), questionou: "Alguém sabe por que os aviões da Gol não estão saindo de Cumbica, mas os outros estão?". DanielMuller (@danielmullercvm) relatava "caos total no Aeroporto de Guarulhos". A Infraero disse que, durante o período de fila, algumas poucas aeronaves conseguiram decolar e os pousos aconteciam normalmente - o problema de mau tempo era maior na pista de decolagem do que na de pouso. Assistência. Dias como hoje mostram o descaso das companhias em relação à Resolução 141 da Agencia Nacional de Aviação Civil (Anac). Passageiros do voo 3360 da TAM passaram três horas dentro do avião sem assistência - a resolução diz que, em casos de atraso superior a duas horas, a empresa aérea é obrigada a fornecer facilidades de comunicação (como ligação telefônica), acesso à internet e alimentação. A empresa não se manifestou. A Gol diz que presta a assistência necessária de acordo com a Resolução 141, mas ressalta também que "alterações de horários de voos em virtude de más condições climáticas são procedimentos, embora indesejados, às vezes necessários em operações aéreas para garantir a segurança de seus clientes e colaboradores". sobe ________________________________________ Folha de São Paulo São Paulo, quarta-feira, 18 de janeiro de 2012 A 2,5 anos da Copa, aeroportos operam acima da capacidade Investimento da estatal Infraero bateu recorde no ano passado, mas não deu conta do aumento da demanda Viracopos (Campinas) foi a unidade que mais cresceu no ano passado, com um movimento quase 40% maior MARIANA BARBOSA DE SÃO PAULO Lalo de Almeida - 16.dez.2011/Folhapress Fila de passageiros no aeroporto de Cumbica, em Guarulhos (SP) No primeiro ano do governo Dilma, o investimento da Infraero foi recorde (R$ 1,145 bilhão), mas não foi suficiente para desafogar os aeroportos mais congestionados. Em 6 dos 16 aeroportos tidos como prioritários para a Copa de 2014, a demanda ficou acima da capacidade: Campinas, Guarulhos, Congonhas, Santos Dumont, Brasília e Cuiabá. Em julho, quando fez uma atualização de capacidade, incorporando novos investimentos e cálculos, a Infraero contava quatro aeroportos acima do limite. Entraram Santos Dumont e Campinas. Juntos, esses seis aeroportos operam com um excesso de capacidade de 12 milhões de passageiros -equivalente à capacidade de Congonhas. Viracopos, em Campinas, foi o que mais cresceu em 2011. Com alta de 38,9%, alcançou 7,54 milhões de passageiros. O aeroporto começou o ano com capacidade para 3,5 milhões de viajantes e terminou com 6,8 milhões. Além de uma mudança no cálculo e outras melhorias, Viracopos ganhou um terminal provisório de R$ 5,5 milhões. Apesar de quase duplicar a capacidade, a demanda ainda foi 11% superior. Santos Dumont fechou 2011 com alta de 9%, com 8,52 milhões de viajantes. A capacidade de 8,5 milhões não teve alteração ao longo do ano. BEM ALÉM Maior do país, o aeroporto de Guarulhos cresceu 11,6%, alcançando 29,9 milhões de passageiros -20,34% acima da capacidade. No início do ano, os Terminais 1 e 2 de Guarulhos comportavam 20,5 milhões de passageiros. Com a inauguração de uma sala de embarque remota (que está subutilizada), novas posições de passaporte e de raio-X, entre outras melhorias, a capacidade subiu para 24,9 milhões. A inauguração do Terminal 4, programada para novembro de 2011, ficou para fevereiro. O terminal vai ampliar a capacidade do aeroporto em mais 5,5 milhões. Com 31,4 milhões de capacidade, se o crescimento de 2011 se repetir em 2012, o aeroporto continuará operando acima do limite. Nos casos de Guarulhos, Campinas e Brasília, adequar a infraestrutura à demanda e à projeção de crescimento para a Copa caberá ao consórcio que vencer o leilão de concessão, em 6 de fevereiro. Os aeroportos de Vitória (ES), Goiânia (GO) e Cuiabá (MT) também foram contemplados com módulos provisórios. Em Cuiabá, único dos três que servirá a Copa, o investimento foi insuficiente. A capacidade cresceu 26,31%, para 2,4 milhões (26,31%), enquanto a demanda subiu 19,54%, para 2,551 milhões. sobe ________________________________________ Folha de São Paulo São Paulo, quarta-feira, 18 de janeiro de 2012 Movimento de passageiros no país cresce 15,5% DE SÃO PAULO O movimento de passageiros cresceu 15,52% no Brasil em 2011, mostram dados antecipados para a Folha pela Infraero. Foram registrados 179,5 milhões de embarques e desembarques, domésticos e internacionais. O número se refere aos 66 aeroportos administrados pela estatal -97% do total nacional. Os dados mostram que, refletindo o desempenho da economia, o setor aéreo reduziu o ritmo de expansão no segundo semestre. No acumulado de janeiro a junho, o movimento cresceu 19,74%. Apesar da desaceleração, a alta de 2011 é expressiva e se dá sobre uma base alta, que foi o crescimento de 21,95% em 2010, afirma João Marcio Jordão, diretor de aeroportos da Infraero. Segundo Jordão, o fato de que não houve caos aéreo no fim do ano é uma demonstração de que os investimentos foram adequados. "As estruturas modulares nos permitiram ampliar a capacidade mais rapidamente, enquanto as obras maiores e definitivas estão em execução", diz ele. "Mas não registramos problemas em nenhum aeroporto no fim de ano, período em que há um volume muito grande de passageiros em poucos dias." Na opinião do Jordão, a inauguração do Terminal 4 em Guarulhos "vai melhorar muito o nível de conforto do aeroporto". (MB) sobe ________________________________________ Jornal do Brasil 17/01 às 09h06 Airbus registra recorde histórico de encomendas Agência AFP O construtor aeronáutico europeu Airburs registrou em 2011 1.419 encomendas de aparelhos, uma cifra recorde para a indústria. Com os 1.419 aviões encomendados (deduzidos os cancelamentos), frente aos 805 pedidos da americana Boeing, a Airbus reivindica 64% do mercado em 2011, mas prevê ocupar em 2012 50% do mercado. A Airbus espera por uma alta contínua da demanda devido ao aumento do tráfego aéreo. O construtor europeu já entregou uma cifra recorde de 534 aparelhos em 2011, ficando à frente da Boeing pelo nono ano consecutivo, anunciou o diretor comerical do grupo, John Leahy. O volume de negócios para o ano passado foi de 140,5 bilhões de dólares, o que representa em valor 54% do mercado mundial. sobe ________________________________________ Valor Econômico 18/01/2012 Novo terminal do aeroporto de Guarulhos deve ficar pronto sábado Por André Borges | De Brasília O futuro Terminal 4 do Aeroporto de Guarulhos: contrato de R$ 87 milhões previa entrega da obra no fim de 2011 Com cerca de mil funcionários divididos em três turnos de trabalho, a Delta Construção garantiu à Infraero que vai entregar neste sábado, dia 21, o novo terminal do aeroporto internacional de Guarulhos, em São Paulo. Essa é a data limite para que a construtora cumpra o contrato firmado com a estatal. Se não cumprir, será multada. Após dez dias para ajustes operacionais, a Infraero promete que no início de fevereiro Cumbica terá um novo terminal em operação. A entrega das obras do Terminal 4 - embora só existam até hoje os terminais 1 e 2 - coloca fim a um contrato conturbado. Em julho do ano passado, o projeto foi contratado em regime de urgência pela Infraero, portanto, sem licitação. O argumento usado para justificar o acordo foi a demanda projetada para as festas de fim de ano, as quais, segundo a Infraero, poderiam causar um caos em Cumbica se o novo terminal não entrasse em operação. O fato é que o projeto não foi entregue para o fim do ano e a Infraero teve de "se virar no braço", como definiu o presidente da estatal, Gustavo Vale. O contrato firmado com a Delta é de R$ 85,75 milhões. Segundo a Infraero, o atraso na obra foi resultado de um incidente ocorrido em dezembro, quando parte da cobertura do terminal caiu e a empresa foi obrigada a trocar toda a estrutura. "As obras passaram por um acidente de percurso, mas no fim tudo deu certo. No início de fevereiro o aeroporto já terá esse novo terminal em pleno funcionamento", diz João Márcio Jordão, diretor de aeroportos da Infraero. O novo terminal, diferentemente dos chamados "puxadinhos", tem uma estrutura definitiva. Segundo a Delta Construções, na área de embarque foram instalados 34 balcões de check in, dez portões de embarque e seis portões de checagem de segurança com equipamentos de raio X, além de esteiras de bagagem. A área de desembarque tem três posições para entrega de bagagens. O terminal foi equipado com cinco elevadores e dois estacionamentos, com capacidade para 600 veículos. A estrutura foi erguida no antigo terminal de cargas da Vasp, que era ocupado para guardar cargas detidas ou abandonadas. Para aproveitar a estrutura do local, a Infraero decidiu que fará o mesmo tipo de intervenção no hangar da Transbrasil, que fica ao lado da estrutura da Vasp. Dessa vez, no entanto, a intenção é passar o projeto para o concessionário que vencer o leilão de Cumbica, programado para 6 de fevereiro. A decisão da Infraero de contratar uma empreiteira sem realização licitação causou polêmica. Auditores do Tribunal de Contas da União (TCU) questionaram a escolha da Delta Construções para tocar as obras, já que a empresa não acumulava experiência nesse tipo de projeto. A empresa não comenta o assunto. Em setembro do ano passado, a Justiça Federal em São Paulo chegou a determinar a paralisação da obra. A Infraero, no entanto, conseguiu reverter a decisão e as obras foram retomadas. A concessão do aeroporto de Guarulhos prevê a construção de seu terceiro terminal. A previsão da Infraero é de que a estrutura esteja em operação já em 2014, com capacidade inicial de receber 7,5 milhões de passageiros por ano. Quando for concluído, sua capacidade saltará para até 18,8 milhões de pessoas, anualmente. Em 2010, o aeroporto teve crescimento de 23% no volume de passageiros sobre o ano anterior, recebendo 26,8 milhões de pessoas. No ano passado o volume chegou a 31,5 milhões de passageiros. sobe ________________________________________ Valor Econômico 18/01/2012 Airbus fecha 2012 como líder na área comercial Por David Pearson The Wall Street Journal, de Hamburgo, Alemanha A Airbus manteve sua posição como maior construtora de aviões comerciais no ano passado, mas reconheceu que em 2012 a história será diferente, com o duopólio que a europeia tem com a americana Boeing na indústria mundial de aviões ficando mais equilibrado. Graças a uma constante alta no seu ritmo de produção, a Airbus entregou 534 aviões de mais de 100 assentos no ano passado, um recorde e uma alta de 4,7% em relação a 2010, além de ter ficado 12% acima dos 477 aviões que a Boeing produziu, disse o diretor-presidente da Airbus, Tom Enders. A empresa, controlada pela holding European Aeronautic Defence & Space Co., obteve um total bruto de 1.608 pedidos no ano passado, um novo recorde do setor que deixou a Boeing para trás com 921 pedidos. Os números se traduzem numa fatia de 64% do mercado mundial para a Airbus e de 36% para a Boeing. Excluindo-se cancelamentos de pedidos, a Airbus ainda ficou bem à frente, com 1.419 contra 805 da Boeing. Em termos de receita, a Airbus também ficou na frente. Seu total bruto de pedidos chegou a US$ 168,8 bilhões, enquanto o líquido ficou em US$ 140,5 bilhões. A EADS "é uma história de crescimento e uma máquina de dinheiro" graças à alta dos pedidos de aviões comerciais e a um aumento nos preços, disse o diretor-presidente do grupo de aeronáutica e defesa, Louis Gallois. A EADS terá uma alta "significativa" na lucratividade em 2012, disse ele, auxiliada pela queda nas perdas com o programa Airbus A380 e a aceleração da produção. A EADS deve divulgar os resultados anuais de 2011 dia 8 de março. Contudo, a alta em pedidos causada pelo interesse de companhias aéreas de adquirir a nova versão mais econômica do jato de porte médio A320 vai perder força em 2012, disse o diretor operacional da Airbus, John Leahy. Ele disse que por enquanto não há problemas com financiamento de aviões, muito embora alguns fornecedores, especialmente franceses, tenham fechado as portas. Mais da metade das entregas para este ano estão com financiamento garantido, disse Leahy, alguns por meio de endividamento e alguns com caixa das próprias companhias aéreas. Mesmo que a demanda enfraqueça este ano, a Airbus e a Boeing vão continuar a dominar o mercado de jatos grandes, disse Leahy. "Nossa meta é permanecer um duopólio estável com fatia de mercado entre 60% e 40%, e eu prevejo que em 2012 nós cairemos para cerca de 50%, provavelmente até menos", disse ele. Com um acúmulo de pedidos de 4.437 aviões no fim do ano, em comparação com os 3.771 da Boeing, a Airbus entende que está bem protegida contra uma possível desaceleração do tráfego aéreo mundial. Ela está planejando aumentar as entregas em 2012 para cerca de 570, principalmente devido ao aumento da produção da família A320 de jatos médios de um corredor, que tem vendido bem. Embora a Airbus tenha ficado com 70% do segmento de aviões menores, com 100 a 200 poltronas, a Boeing levou três quartos do mercado mundial de jatos com entre 275 e 375 lugares. sobe ________________________________________ Diário do Nordeste 18.01.2012 EM 2011 5,64 milhões de passageiros passaram pelo Pinto Martins Com esse fluxo de passageiros, o aeroporto já superou em 50% a capacidade de atendimento FOTO: JOSÉ MARIA MELO Apesar do volume, O ritmo foi bem menor que o verificado em anos anteriores Enquanto aguarda as obras de ampliação do terminal, prometidas pela Infraero há mais de um ano, o Aeroporto Internacional Pinto Martins, em Fortaleza, segue expandindo a movimentação de passageiros, mas em ritmo bem menor do que o registrado em anos anteriores. Em 2011, o terminal computou movimentação de 5.649.604 passageiros, número 11,37% superior ao anotado em 2010; quando passaram por Fortaleza 5.072.785 de usuários. O incremento vem impulsionado pelas rotas domésticas, que cresceram 11,84%, em 2011, com movimentação de 4.843.311 passageiros, o que reflete a política turística adotada nos últimos anos pela Secretaria Estadual do Turismo (Setur) e pelo próprio Ministério do Turismo. No novo modelo, que privilegia o mercado interno desde de 2008 - ano da crise financeira global - os voos internacionais foram responsáveis pelo aumento de 1,34% no número de passageiros embarcando e desembarcando na Capital cearense. No ano passado, a movimentação de passageiros internacionais somou 232.550 pessoas, ante 229.474, em 2010. A média de viajantes por mês em 2011 girou em torno de 470.800. Perseguindo os períodos de alta estação de férias, os meses mais movimentados do ano passado foram janeiro, com 568.427 passageiros, seguido de julho, com 565.922; e dezembro com 510.468 viajantes. Já a movimentação de aeronaves cresceu 5,25%, registrando 65.853 pousos e decolagens no aeroporto de Fortaleza. "Voo rasante" Os dados divulgados ontem, pela Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) mostram um crescimento "rasante" na movimentação de passageiros no Pinto Martins em 2011, sobre o ano anterior, se comparado com o incremento anotado em 2010 sobre 2009. Nesse período, a movimentação de passageiros domésticos e internacionais no aeroporto de Fortaleza saltou de 3.987.752 em 2009, para 4.843.311 no ano seguinte, registrando uma alta de 20,44%, quase o dobro dos 11,37% computados em 2011. Mercado interno Estatísticas reveladas pela Infraero confirmam a política de incentivo aos voos domésticos, ante os internacionais. No Ceará, de 2008 para 2011, a movimentação de passageiros domésticos no Aeroporto Pinto Martins aumentou 68%, passando de 3.222.883 pessoas em 2008, para 5.417.054, no ano passado. No mesmo período, o trânsito de passageiros internacionais recuou, em vez de crescer. Em 2011, circularam no Pinto Martins 232.550 viajantes internacionais, número 4,26% menor do que os 242.908 anotados em 2008, há quatro anos. Da mesma forma, o número de aeronaves de companhias estrangeiras aterrissando no Ceará também vem diminuindo ano a ano. No ano passado, taxiaram 1.831 aviões internacionais no Pinto Martins, fluxo 2,24% inferior aos 1.873 verificados em 2010 e 41% menor do que as 3.103 aeronaves que transitaram pelas pistas do aeroporto de Fortaleza, em 2008. A queda no número de voos charters (fretados) é um indicador desse arrefecimento nos aeroportos do Estado. Neste mês, estão sendo esperados pousos de 156 voos charters na Capital cearense, o que representa um "mergulho" de 26%, ante os 211 deste tipo registrados em igual intervalo de 2011. O secretário do Turismo do Ceará, Bismarck Maia, confirma essa tendência de redução nos charters. Segundo ele, a frequência desse tipo de voo deve cair ainda mais, tendo em vista o elevado custo para as operadoras de turismo. Conforme disse, as grandes operadoras, a exemplo da CVC, estariam adotando como estratégia para redução de despesas a utilização de assentos em aviões de carreira, em vez dos voos fretados. De acordo com ele, voos regulares trazem turistas de maior nível, do que os charters. Compensação Em compensação à queda no fluxo de aviões estrangeiros no Estado, o número de aeronaves domésticas cresceu 5,47% no ano passado, subindo de 60.697, em 2010 para 64.022, número 41% maior do que os 44.600 aviões de bandeiras estrangeiras que taxiaram em Fortaleza, em 2008. No Brasil, estão sendo esperadas 70 milhões de viagens domésticas, nestes meses de dezembro, janeiro e fevereiro de 2012. CARLOS EUGÊNIO REPÓRTER sobe ________________________________________ Mercado&Eventos Super jumbo A380 da Singapore Airlines passa a servir Nova York 17/01 - 17:33 O A380 da Singapore Airlines começou a operar ontem (16/01) no aeroporto JFK de Nova York. O voo inaugural saiu do JFK no dia 16 de janeiro as 20h10 (horário local). A maior aeronave comercial do mundo traz à região a única Suíte Dupla, uma cabine privativa equipada com uma cama de casal para dois passageiros, além de poltronas, sistema de entretenimento e opções de refeição de qualidade em todas as classes. sobe ________________________________________ Mercado&Eventos Anac autoriza Trip a operar voo direto entre Recife e Maceió 17/01 - 17:26 A Trip Linhas Aéreas recebeu autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para operar novos voos entre Recife (PE) e Maceió (AL). Serão duas frequências diárias ligando as cidades de forma direta, sendo uma pela manhã e outra à tarde. Com a nova frequência, a rota intra- nordeste da companhia terá o seguinte roteiro: Salvador (BA) – Aracaju (SE) – Recife (PE) – Maceió (AL) – Recife (PE) – Natal (RN). O voo começa a operar no dia 29 de janeiro. sobe ________________________________________ Mercado&Eventos Azul comemora um ano em João Pessoa com 36 mil clientes transportados 17/01 - 15:09 A Azul Linhas Aéreas comemora hoje (17/01) o aniversário de um ano da sua base de João Pessoa, na Paraíba. A cidade foi o 29º destino a ser atendido pela companhia. Hoje são cerca de 36 mil Clientes transportados, com uma média de 6 mil embarques e desembarques realizados pela companhia mensalmente. Desde o início das operações, já foram realizados 774 pousos e decolagens. A Azul opera uma frequência diária e direta entre o Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto, em João Pessoa, e o Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, São Paulo, e dois voos com escala no Rio de Janeiro (Galeão). sobe ________________________________________ Mercado&Eventos Azul inicia venda de passagens para 7ª frequência Curitiba-Campinas 17/01 - 12:56 A Azul Linhas Aéreas Brasileiras iniciou a venda de passagens para a sétima frequência de voo entre o Aeroporto Afonso Pena, em Curitiba (PR), e o Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP). As operações terão início em 1º de fevereiro e serão realizados com jatos Embraer 190 e 195. Com preços a partir de R$ 99,90 entre os destinos, as passagens podem ser adquiridas no site www.voeazul.com.br, na Azul Center (4003-1118) ou diretamente nas lojas da Azul. Os preços estão sujeitos à disponibilidade de assentos. sobe ________________________________________ Mercado&Eventos Avianca terá 20 voos diretos diários operados no Rio em 2012 17/01 - 11:38 Por: Anabel Moutinho Em 2012, a Avianca vai ter vinte voos diretos diários operados no Rio. Será acrescentado mais um voo na ponte aérea Santo Dumont- São Paulo, em março, totalizando nove; um para Florianópolis; um para Recife; dois para Brasília; dois para Guarulhos; dois para Belo Horizonte e três para Salvador. O único voo que saia do Santos do Dumont para Salvador vai ser transferido para o Galeão, o que mostra a política da companhia apontada pelo VP Comercial e Marketing da Avianca, Tarcisio Gargioni: “Vamos centrar nossas operações para operar com consistência”. Tarcisio Gargioni esteve hoje (17/01) no Hotel Marina Palace, Rio de Janeiro para segundo ele “um encontro de amigos com os agentes. Bater um papo que já estava devendo”. O encontro na capital carioca segue, segundo Gargioni, a política da companhia, para este ano, de focar no Rio de Janeiro, principalmente no aeroporto Galeão. O voo para Brasília ganha como novidade a troca da aeronave Folker por um Airbus A319. Isso demonstra outra política da companhia para os próximos anos. “Vamos praticar preços similares à concorrência, mas oferecendo maior conforto. Compensamos o preço praticado na quantidade de passageiros”, destacou Gargioni. A empresa é a única companhia aérea brasileira a ter classificação A no Selo Anac em conforto de poltronas. Sobre a possibilidade de novos destinos, o VP afirmou que em 2012 a Avianca vai se centrar em melhorar os serviços aonde já opera e vê, por enquanto, como única possibilidade de novo destino saindo do Rio de Janeiro, a cidade de Maceió. Para 2012 é esperado pela companhia um aumento de 65% da oferta de assentos, em 2011, foi de 37%. Em relação ao tráfego doméstico a expectativa é de crescimento de 84% contra os 38% alcançados em 2011. No Rio de Janeiro os vinte voos diários vão representar uma média de 750mil passageiros por ano dos 5,4 milhões esperados no país para 2012. Até 2015, a Avianca fez uma previsão de investir R$2,7 bilhões. Tarcisio Gargioni encerrou: “Agradeço a presença de vocês, porque se não estivermos juntos não vamos a lugar nenhum”. O evento contou com a presença de cerca de 60 agentes. sobe ________________________________________ Panrotas Publicada em 17/1/2012 17:58:00 Terminal 4 (GRU) terá apenas uma aérea – Gol ou Tam Vista aérea do aeroporto de Guarulhos (foto Infraero) O Terminal 4 do aeroporto de Guarulhos, cujas obras devem ser finalizadas neste sábado (dia 21), será explorado apenas por uma única aérea nacional. O terminal fica na antiga área de carga da Vasp. Segundo a assessoria de imprensa da Infraero, a estatal que controla o aeroporto enviou dois convites – um para a Gol e outro para a Tam. “A decisão deve ser tomada em até dez dias, ou seja, até o final do mês”, diz a assessoria ao Portal PANROTAS. Esse novo espaço terá área de 12,2 mil m² e toda infraestrutura para receber as operações de embarque e desembarque doméstico; além de dois novos estacionamentos para veículos com cerca de 790 vagas e um novo sistema viário para acesso ao terminal de logística e ao Terminal 4. Os investimentos soma cerca de R$ 85,7 milhões e ampliarão a capacidade do aeroporto em mais 5,5 milhões de passageiros por ano. Claudio Schapochnik sobe ________________________________________ Panrotas Publicada em 17/1/2012 10:22:00 Gol amplia voos do Rio para Navegantes e Goiânia A Gol anunciou incremento na sua malha de voos entre o Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, e Goiânia (passando a não operar apenas aos sábados) e Navegantes (com frequência diária). “Nossa operação a partir de Goiânia e Navegantes confere melhor custo-benefício que as viagens por ônibus interestaduais, tanto no tempo de viagem, que chega ser até 19 horas menor, como nas tarifas”, destaca o diretor de Planejamento da aérea, Rodrigo Alves. Rhaiane Sodré sobe ________________________________________ Panrotas Publicada em 17/1/2012 08:54:00 Base da Azul em CWB comemora três anos de operação A Azul comemorou no último sábado (dia 14) o aniversário de três anos da base de São José dos Pinhais, perto de Curitiba, onde fica o aeroporto internacional Afonso Pena. A cidade foi a quinta cidade a ser atendida pela companhia. Hoje são cerca de 600 mil passageiros transportados e uma média de 54 mil embarques e desembarques realizados pela companhia mensalmente. Desde o início das operações em Curitiba, a Azul já realizou 11,2 mil pousos e decolagens. A Azul opera seis frequências diretas entre o aeroporto Afonso Pena e o aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP). A cidade também é servida com três voos diários para Porto Alegre e duas frequências para São José dos Campos (SP). No Estado, a companhia também faz voos para Foz do Iguaçu, Maringá, e no próximo mês, terá frequências para Londrina. Para mais informações: www.voeazul.com.br. Danilo Teixeira Alves