Clipping 12.12.2011

O Globo
12/12/2011
Varig, Varig, Varig
Ancelmo Gois

Hoje, um grupo de senhorzinhos vai fazer uma manifestação na Cinelândia, às 15h. É o pessoal da antiga Varig tentando receber do Aerus, o fundo de pensão da finada.

Saudades

Por falar em Varig, nesta época natalina, em vida, ela exibia um jingle, de Caetano Zama, que emocionava. Dizia assim: “Estrela brasileira/No céu azul/Iluminando de norte a sul/Mensagem de Amor e Paz/Nasceu Jesus, chegou o Natal/ Papai Noel voando a jato pelo céu/Trazendo um Natal de felicidade/ E um Ano Novo cheio de prosperidade/Varig, Varig, Varig!”
sobe
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O Globo
10/12/11
Voo ‘hermano’
Ancelmo Gois

A Gol inaugura dia 12 agora sua segunda loja em Córdoba, na Argentina. Quem comprar
até dia 19 um bilhete para o Brasil vai pagar só 39 dólares pela passagem de volta.
Será o quarto ponto de venda da voadora na terra de Cristina Kirchner.
sobe
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O Estado de S.Paulo
Acordo com Delta ainda mantém Gol em alta
10 de dezembro de 2011 | 3h 08
O Estado de S.Paulo

A ação PN da Gol subiu 4,39% e ficou entre as maiores altas da Bolsa. O desempenho do papel ainda reflete o acordo com a Delta para que a companhia aérea americana adquira uma participação minoritária na Gol.
sobe
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O Estado de S.Paulo
TAM avança em estudo de combustível renovável
09 de dezembro de 2011 | 13h 51
AE - Agencia Estado

SÃO PAULO - A TAM Linhas Aéreas informou que avança nos estudos de viabilidade de uma cadeia de valor para cultivo agrícola, manejo industrial e distribuição em larga escala de uma nova opção de combustível renovável e eficiente para a aviação. Trata-se de um projeto de produção sustentável do bioquerosene produzido a partir de diversas fontes de matéria-prima. Entre elas, a semente de pinhão-manso.

Segundo a empresa, o Centro Tecnológico da TAM em São Carlos, no interior de São Paulo, abriga uma área de cultivo experimental de pinhão-manso, onde estão sendo testadas variedades do vegetal que futuramente serão utilizadas em cultivos comerciais. "O óleo proveniente desta semente, colhida em diversos pontos do Brasil e processado em bioquerosene, foi a origem do combustível utilizado para o voo demonstrativo feito pela TAM, em novembro de 2010, em uma mistura com 50% de querosene convencional", informa a empresa.

O estudo, idealizado pela TAM e pela JETBIO, conta com parceiros como Air BP, Airbus, Rio Pardo Bioenergia, potenciais refinarias, empresas de engenharia e a Universidade de Yale, que conduz a análise do ciclo de vida de diversas matérias-primas para comparar a "pegada" de emissões e os impactos de uso da terra com a cadeia produtiva do querosene convencional.

"Atingimos um novo estágio do projeto. Nossa unidade de plantio de pinhão-manso já orienta os estudos de viabilidade técnica e econômica para o início da implementação de uma cadeia de valor integrada no Brasil. Com este trabalho de cooperação, pretendemos formar conhecimento técnico, infraestrutura, escala de produção e viabilidade comercial para o bioquerosene", afirmou, em nota, o gerente de Energia da TAM Linhas Aéreas, Paulus Figueiredo.
sobe
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Folha de São Paulo
10/12/2011 - 06h51
Avião cai sobre colégio e mata 7 nas Filipinas
DA EFE

Pelo menos 7 pessoas morreram neste sábado após um pequeno avião cair sobre um colégio de Parañaque, uma das cidades que formam a metrópole filipina de Manila, informaram fontes oficiais.

O prefeito da cidade, Florencio Bernabe, afirmou à rádio local que os corpos foram retirados do prédio do colégio F. Serrano, onde um incêndio foi gerado depois do acidente.
sobe
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Jornal do Brasil
09/12 às 21h48
Voo para o mercado acionário
Jornal do Brasil
Reginaldo Gonçalves

Com investimento de US$ 100 milhões, a Delta Airlines comprou uma pequena fatia, aproximadamente 3%, da Gol Linhas Aéreas Inteligentes, buscando maior sinergia com o mercado latino-americano. O negócio permitirá melhor utilização e exploração das marcas em voos internacionais. O valor do ágio pago por essa aliança estratégica representa 47% sobre o preço de mercado da ação cotada em bolsa – média de R$ 22 por ação. O valor da ação preferencial, dia 6 do corrente, foi de R$ 14,96.

O objetivo dessa aliança é a busca de novas linhas internacionais e a possibilidade de uma disputa maior com a maior concorrente da GOL, a TAM – que anunciou recentemente fusão com a Lan, empresa Chilena, que será a maior da América Latina.

A busca por melhores resultados e o aperto financeiro, por conta do aumento dos salários e dos combustíveis, está dificultando uma recuperação dos resultados no curto prazo. Com as medidas das duas companhias brasileiras, há uma possibilidade de remunerar melhor os acionistas em médio ou, até mesmo, longo prazo.

A precariedade do setor aéreo mundial já foi comprovada pelos resultados do segundo e do trimestre deste ano, que foram sofríveis. Essa situação levou a American Airlines a pedir concordata em virtude da falta de recursos para honrar os seus compromissos.

Novas possibilidades abrem-se frente ao mercado aéreo internacional, e as empresas brasileiras poderão disputar esse espaço. E nessa fase poderão surgir novas parcerias ou aquisições de empresas que estão em dificuldades financeiras. A briga será boa e se espera que gere frutos para os seus usuários: melhores serviços, segurança e sustentabilidade dos negócios.

Reginaldo Gonçalves é coordenador do curso de Ciências Contábeis da Faculdade Santa Marcelina
sobe
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ZERO HORA
10/12/2011 | 12h11
Encontrado helicóptero que caiu no norte de Santa Catarina
Piloto Luciano Farias, 32 anos, morreu com a queda do aparelho


Equipes de busca removeram corpo de piloto no final da manhã Foto: Lucio Sassi / Agencia RBS

O helicóptero que havia sumido na região norte de Santa Catarina na sexta-feira foi encontrado no fim da manhã deste sábado, em uma propriedade rural de São Bento do Sul. O piloto Luciano Farias, 32 anos, único ocupante da aeronave, morreu na queda. Ele é natural de Itajaí, também em Santa Catarina.

Iniciadas nas primeiras horas de sábado, as buscas feitas pela Força Aérea Brasileira e pelo Batalhão de Avião da Polícia Militar (PM) de Santa Catarina chegaram a ser suspensas no meio da manhã por falta de visibilidade.

Conforme informações da PM, funcionários da fazenda em São Bento ouviram um estrondo às 14h15min de sexta-feira.

— É uma região de Serra, onde enfrentamos sérios problemas de visibilidade nesta manhã, o que nos levou a suspender a ação por algumas horas — contou o capitão Márcio Leandro Reisdorfer, piloto da PM que participou das buscas.

O helicóptero que caiu teria decolado de Jaraguá do Sul rumo a Rio Negrinho, onde fica a sede da empresa Seka. As autoridades foram alertadas do desaparecimento pela direção da empresa. Zero Hora contatou a empresa, mas não conseguiu contato.

Em julho deste ano, uma aeronave de Jaraguá do Sul caiu na mesma região, próximo ao limite de Pomerode. As três pessoas que estavam na aeronava morreram com a queda.

ZERO HORA
sobe
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ZERO HORA
10/12/2011 | 15h03
Piloto de helicóptero encontrado em São Bento tinha 1300 horas de voo
Luciano Farias era de Balneário Camboriú e estava de mudança marcada para Rio Negrinho


Voluntários e bombeiros encontraram os pertences do piloto Foto: Lucio Sassi / Agencia RBS

O dono da transportadora Seka, de Rio Negrinho, Sérgio Klaumann, lamentou a morte do piloto Luciano Farias, de 32 anos, que trabalhava para ele há pouco mais de um mês. Luciano era o piloto da aeronave encontrada na manhã deste sábado.

Sérgio e outros funcionários da empresa ajudaram nas buscas aos destroços e ao corpo de Luciano na Fazenda da Weg, na região de Sertãozinho, próximo a São Bento do Sul, cerca de 25 km do Centro de Corupá.

Segundo Sérgio, Luciano tinha 1300 horas de voo e era inclusive instrutor. Na quinta-feira, os dois fizeram juntos uma viagem de Rio Negrinho a Araquari, próximo a Joinville. Sérgio seguiu na sexta para Curitiba de carro, devido ao mau tempo.

Luciano então saiu de Araquari com destino a Jaraguá, onde fez o último contato, perto das 13h de sexta-feira. Como não havia um plano de voo formalizado, não foi dado falta do helicóptero ou do piloto antes da manhã deste sábado. Luciano era de Balneário Camboriú e estava de mudança marcada para este sábado para Rio Negrinho.

As investigações da queda devem ser feitas agora pelo Serviço Regional de Investigações e prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa 5), da Força Área Brasileira (FAB), no Rio Grande do Sul.

Em julho deste ano, uma aeronave que saiu de Jaraguá do Sul também caiu, próximo ao limite de Pomerode. As três pessoas que estavam na aeronave morreram.
sobe
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Portal UOL
12/12/2011 - 08h00
Companhias aéreas brasileiras investem mais em redes sociais que as internacionais
MARINA DELLA VALLE
DE SÃO PAULO
folha.com

Um estudo com dez companhias aéreas mostra que as empresas brasileiras investem mais nas redes sociais que as internacionais. A agência de conteúdo digital Navigators, baseada em São Paulo, analisou sites e participação na rede de quatro aéreas nacionais --TAM, Gol, Avianca e Azul-- e da American Airlines, United, Air France, KLM e Emirates. A conclusão é que as empresas brasileiras participam mais ativamente de redes como o Facebook e o Twitter.

Isso não significa que o atendimento ao cliente ganhe com essa participação. "As fanpages no Facebook e perfis no Twitter são mais voltados para divulgar promoções, novidades, para divulgação da marca. São canais muito bons para fidelizar clientes", diz Gerson Areas, sócio-fundador da Navigators. "No caso de reclamações, o que ocorre é um direcionamento do cliente para o canal de atendimento ao usuário, seja telefônico ou por chat on-line", diz.

Luiz Carlos Murauskas/Folhapress

Análise do site das empresas mostra que falta mais investimento no conteúdo relacionado aos destinos

De um modo geral, há exceções para essa linha. "Há casos em que as redes sociais foram usadas para informações, como quando houve o problema com a erupção do vulcão na Islândia, que causava o cancelamento de voos. A Lufthansa descobriu que o Twitter era um bom meio para informar as condições de seus serviços", afirma Areas.

No caso dos sites das empresas, a análise mostra que falta mais investimento no conteúdo relacionado aos destinos oferecidos. "As internacionais oferecem mais informações sobre os destinos dos voos, não só no que se refere aos seus serviços. Viajar é uma experiência, e é importante notar como os sites reproduzem essa experiência", diz Areas, citando como exemplo positivo a apresentação da primeira classe no site da TAM.

Outro ponto desejável é uma boa interface, um site fácil de navegar, no qual o cliente possa encontrar preços e informações com facilidade. "O da Gol tem um design interessante, foi reformulado, boa navegação, mas acho o conteúdo um pouco fraco", analisa Areas. "O da Azul é de fácil navegação, bastante iconográfico", afirma.

Outro quesito analisado foi exatamente os canais de comunicação com os clientes. A Gol tem atendimento online e FAQ (sigla que significa "frequently asqued questions", algo como questões mais comuns) dividido por assuntos, facilitando a busca de soluções. O mesmo tipo de divisão do FAQ aparece no site da TAM. O da Azul mantém um chat online para que os usuários possam tirar suas dúvidas. Já o da Avianca tem apenas o telefone da central de reservas e um formulário para envio de dúvidas.
Entre as companhias internacionais, Areas destaca o site da British Airways. "Ele oferece um conteúdo bem didático sobre os destinos, há possibilidade de alugar carros e reservar hotéis, há esse conjunto de serviços", diz.

E o que um site de companhia aérea precisa oferecer, além de reservas de passagens? "Além da facilidade de navegação, uma política de transparência de preços é bastante desejável", diz Areas. "Há vários sites dão apenas o preço da passagem, sem taxas. O da KLM, por exemplo, discrimina o valor das taxas e dá um preço total", afirma.

Outra ferramenta desejável é mostrar preços e disponibilidade de voos com flexibilidade de data. Ou seja, quando o cliente especifica a data da viagem, recebe preços de voos em datas próximas, caso ele selecione essa opção, incluindo os menores valores oferecidos.
sobe
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Portal Terra
Aérea de Abu Dhabi compra 12 aviões da Boeing por US$ 2,8 bi
12 de dezembro de 2011 • 08h28 • atualizado 08h50


Eithad Airways já fez pedidos para 41 aviões 787
Foto: Divulgação

A companhia aérea nacional dos Emirados Árabes Unidos, a Etihad Airways, anunciou nesta segunda-feira a compra de dez aviões Boeing 787-9 Dreamliner. Com a aquisição, a empresa se torna a principal cliente da Boeing para essa versão do jato. A Eithad também comprou dois aviões de carga Boeing 777. A negociação foi de US$ 2,8 bilhões.

A empresa já fez pedidos para 41 aviões 787, com a opção de encomendar outros 25. A Boeing considera o avião mais confortável para os passageiros e 20% mais eficiente que aeronaves do mesmo porte. O avião é feito de materiais ultra leves e, inicialmente, vem em dois modelos, o 787-8 e o 787-9. A empresa japonesa Nippon Airways operou o primeiro voo comercial do 787 no final de outubro. O início das operações do 787 foi atrasado por anos devido a uma série de problemas na fabricação.

Segundo o CEO da Etihad, James Hogan, o pedido reflete a confiança da empresa na capacidade do 787 de gerar impacto positivo tanto na eficiência operacional como na experiência dos passageiros. A espera receber seu primeiro 787 no final de 2014 e o último em 2019.

Terra