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O Estado de S.Paulo
Greve por salários pode parar voos às vésperas do Natal
Aeronautas e aeroviários ameaçam paralisar as atividades se não houver avanço nas negociações com as companhias aéreas
14 de dezembro de 2011 | 3h 06
GLAUBER GONÇALVES/RIO - O Estado de S.Paulo

Aeronautas e aeroviários ameaçam entrar em greve no dia 22 de dezembro, depois do fracasso de reuniões com representantes das companhias aéreas para negociar o reajuste das categorias. Os sindicatos que representam pilotos, comissários e equipes de solo pedem 10% de aumento salarial e 14% sobre os pisos, porém as aéreas mantêm a oferta de 3% sobre os salários e aumento igual à inflação acumulada em 12 meses sobre os pisos (cerca de 6%).

Com a expectativa de que o número de passageiros embarcando em dezembro atinja 16 milhões, 13,6% superior ao de igual mês do ano passado, de acordo com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), uma paralisação às vésperas do Natal e do Ano-Novo pode conturbar o sistema aeroportuário, que já opera no limite.

Os representantes dos trabalhadores classificam a proposta das empresas de "provocativa" ante o movimento de aumento dos preços das passagens promovido pelas aéreas nos últimos meses. As companhias, porém, alegam que não podem dar um porcentual mais elevado por causa das perdas ao longo do ano. No terceiro trimestre, a TAM e a Gol, líderes no mercado doméstico, tiveram prejuízo líquido de R$ 619,7 milhões e R$ 516,5 milhões, respectivamente.

A campanha salarial deste ano começou em 15 de setembro, quando os sindicatos dos trabalhadores entregaram a pauta de reivindicações às empresas duas semanas antes do prazo previsto. Agora, passadas quase duas semanas da data-base das categorias, 1.º de dezembro, os trabalhadores acusam as companhias de intransigência nas negociações e dizem não ter alternativa a não ser a greve.

"Há cinco reuniões consecutivas o Snea vem mantendo a proposta de 3%", reclama o presidente da Federação Nacional dos Trabalhadores em Aviação Civil (Fentac), Celso Klafke. No último encontro com representantes das companhias aéreas, no Rio, os trabalhadores reduziram o porcentual de reajuste de 13% para 10% para toda a categoria e de 20% para 14% nos pisos. O Snea e a Fentac, filiada à Central Única dos Trabalhadores (CUT), se acusam mutuamente de terem rompido as negociações. Klafke, diz, no entanto, que as conversas devem ser retomadas esta semana.

"Estamos trabalhando em duas frentes: a construção da greve e a retomada das negociações", diz, ressaltando que, se as empresas não oferecerem um índice mais alto, os trabalhadores vão mesmo cruzar os braços.

A presidente do Sindicato Nacional dos Aeroviários, Selma Balbino, afirma que, após o anúncio da paralisação, representantes de algumas companhias aéreas já entraram em contato com ela e demonstraram interesse em negociar. "Espero que as companhias reflitam sobre essa situação e vejam que não estamos blefando."

Ao contrário da campanha salarial do ano passado, aeronautas e aeroviários estão divididos este ano. Depois de um desentendimento, trabalhadores ligados à CUT e a Força Sindical estão conversando separadamente com o Snea, o que, na avaliação de especialistas do setor, tem enfraquecido os trabalhadores.

No ano passado, aeronautas e aeroviários planejaram uma greve em dezembro, mas uma decisão judicial impediu a paralisação das categorias na véspera dos feriados de Natal e Ano-Novo. Com a justificativa de que adiantaram a pauta de reivindicações este ano, os trabalhadores esperam que a Justiça não volte a barrar o movimento.

Se o impasse nas negociações continuar e os aeronautas e os aeroviários cruzarem mesmo os braços, essa será a segunda paralisação do ano no setor. Em outubro, os aeroportuários (profissionais que trabalham na operação de aeroportos) pararam, mas por outro motivo. Eles protestavam contra a privatização dos aeroportos que o governo está levando adiante.

Procurada, a Anac não informou até o fechamento desta edição se pretende adotar um plano de contingência para a greve.
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O Estado de S.Paulo
Cade deve aprovar hoje fusão Lan/TAM
Serão impostas apenas algumas restrições, como a saída de uma das alianças aéreas
14 de dezembro de 2011 | 3h 05
CÉLIA FROUFE, EDUARDO RODRIGUES/BRASÍLIA
O Estado de S.Paulo

A fusão da TAM e da chilena Lan deverá ser aprovada hoje pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), mas com algumas condições. Os detalhes das imposições à maior empresa aérea da América Latina e uma das dez maiores do mundo serão apresentados durante a leitura do voto, que promete ser longa.

Estarão embasadas na recomendação da Procuradoria do órgão antitruste (Procade), de abrir mão de uma das duas alianças globais de milhagem às quais cada uma das empresas pertence. Atualmente, a TAM integra a Star Alliance e a Lan, a Oneworld. As companhias não esperam nada a mais de diferente desse senão do Conselho. Na prática, a restrição do Cade teria efeito nulo para a Latam, já que a observação deve ser idêntica à definida pelo órgão antitruste chileno.

A avaliação da operação foi mais complexa do que parecia inicialmente para o relator do caso, Olavo Chinaglia. A própria data de julgamento, um mês após a previsão de que seria no início de novembro, pode ser lido como um sinal de que a concentração é mais intrincada do que parecia à primeira vista, segundo ele.

Recado. Os membros da autarquia não mostram tanta preocupação com a possibilidade de o negócio trazer prejuízo à concorrência, mas querem aproveitar o momento para passar um recado claro para futuras operações e a chegada, cada vez mais intensa, de empresas estrangeiras ao Brasil.

"O voto deve ser longo. Até mesmo porque essa decisão deve criar jurisprudência para o setor", comentou o presidente do Cade, Fernando Furlan.

No meio deste ano, a principal concorrente da TAM, a Gol, anunciou a compra da Webjet. Por serem duas empresas nacionais e que possuem rotas idênticas, o Cade mandou "congelar" o negócio até que ele fosse julgado definitivamente pelo conselho. Na semana passada, a norte-americana Delta Airlines também anunciou a aquisição até o fim do mês de parte do capital da Gol, numa forma de entrar no aquecido mercado brasileiro.

O anúncio da fusão entre Lan e TAM foi feito em agosto do ano passado e a perspectiva é de que a junção esteja concluída no início de 2012. Na ocasião, o grupo informou que ofereceria serviços de transporte aéreo de passageiros para 115 destinos em 23 países. Além disso, atuaria no segmento de transporte de carga no mundo. Juntas, contam com mais de 40 mil funcionários.

A TAM já pediu para deixar de ser listada nas Bolsas de São Paulo e Nova York, como é hoje, enquanto a Lan seguirá sendo negociada nos pregões do Chile, Estados Unidos e Brasil. Após a união com a chilena, a TAM avalia a possibilidade de entrar em novas rotas, incluindo Israel.

O Ministério da Fazenda não identificou obstáculos no negócio e recomendou a aprovação da operação sem restrições. Na realidade, a Secretaria de Acompanhamento Econômico (Seae) do Ministério até encontrou problemas de concentração de mercado, que ultrapassaria a marca de alerta de 20% do setor, após a união. A avaliação dos técnicos, porém, é que, apesar dessa sobreposição de rotas, há espaço para que outras empresas comecem a operar nessa área e até mesmo que a simples ameaça de uma nova rival já seja suficiente para manter a concorrência dos preços.
sobe
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O Estado de S.Paulo
Embraer quer definir parceiro de novo motor de E-Jets em 2012
13 de dezembro de 2011 | 18h 51
REUTERS

SÃO PAULO, 13 DEZ - A Embraer quer definir o fornecedor potencial para o novo motor da próxima geração de seus E-Jets no próximo ano, uma etapa importante no plano de remotorização de sua família de jatos regionais de 70 a 122 assentos.

"(O ano de) 2012 será de definição para estas questões, determinar um parceiro para desenvolver o novo motor, discutir as necessidades com clientes e então apresentar o plano ao Conselho", disse o presidente-executivo da Embraer, Frederico Curado, durante almoço de fim de ano com a imprensa nesta terça-feira.

A decisão da Embraer de colocar um novo motor em seus E-Jets, desistindo de partir para o desenvolvimento de uma aeronave maior, ocorreu depois que as gigantes Airbus e Boeing anunciaram mais cedo este ano que iriam remotorizar seus modelos mais vendidos, o A320 e o 737.

A fabricante brasileira entendeu que não haveria espaço para um novo concorrente no mercado de aviões para levar ao redor de 150 passageiros, devido ao domínio de Airbus e Boeing. "(Remotorizar os E-Jets) é uma decisão que potencializa nossa longevidade", disse Curado.

A Embraer já está conversando com clientes a respeito da nova geração dos E-Jets, que receberão novas asas e trem de pouso, além de possivelmente novos sistemas de pressurização e aviônica, entre outros, disse o vice-presidente de Novos Negócios na Aviação Comercial da Embraer, Luis Carlos Affonso.

MAIS ENGENHEIROS

A Embraer pretende contratar cerca de 200 engenheiros em 2012, disse Curado.

Apesar de antever dificuldades no cenário internacional à frente, o presidente-executivo da Embraer avalia que o Brasil e a empresa estão agora tão bem ou melhores preparados do que estavam para enfrentar a crise global de 2008, que teve origem no sistema financeiro.

"Nossa postura é de continuar investindo", disse Curado, que prevê investimentos em 2012 superiores aos 450 milhões de dólares deste ano.

Atualmente, a Embraer tem cerca de 3.500 profissionais trabalhando no desenvolvimento de produtos, sendo 2.500 engenheiros e ao redor de 1 mil com outra especialização.

Os novos engenheiros serão alocados em projetos como o do cargueiro KC-390, na área de Defesa.

Além disso, a equipe de Novos Negócios na Aviação Comercial, atualmente com cerca de 50 engenheiros, deverá ao menos triplicar em 2012, segundo o vice-presidente Affonso.

O total de empregados da companhia no Brasil e exterior era de 17,2 mil no final de setembro.

O número de colaboradores da fabricante se situa na faixa de 17 mil desde 2009. Naquele ano, o quadro caiu de 23,5 mil para 16,9 mil, devido ao corte de pessoal diante da crise global que teve origem no setor financeiro.

RECEITA CUMPRIDA

A Embraer deve cumprir a meta para 2011 de receita de 5,6 bilhões a 5,7 bilhões de dólares, alta ao redor de 5 por cento sobre 2010, disse Curado.

O executivo afirmou ainda que a empresa vai fechar o ano com mais novas encomendas do que entregas na aviação comercial, elevando sua carteira de pedidos (backlog) nesse segmento.

(Por Carolina Marcondes, Brad Haynes; Reportagem adicional de Cesar Bianconi)
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O Estado de S.Paulo
Aéreas são notificadas por atrasos e cancelamentos
13 de dezembro de 2011 | 15h 55
CÉLIA FROUFE - Agência Estado

As companhias aéreas TAM, Gol, Azul, Avianca e WebJet foram notificadas hoje pelo Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor (DPDC), da Secretaria de Direito Econômico do Ministério da Justiça, em função de cancelamentos e alterações de voos. De acordo com nota divulgada à imprensa, o DPDC também questiona as companhias sobre a aplicação de multas nas alterações de passagens e nos procedimentos disponibilizados ao consumidor para a desistência das compras de bilhetes aéreos feitas pela internet.

As empresas terão até dez dias para apresentar seus esclarecimentos ao governo. "O objetivo de medida é mapear os procedimentos adotados pelas empresas, assegurando informações claras aos consumidores, afim de prevenir conflitos", trouxe o comunicado do DPDC. Nesta época do ano, em função das festividades de Natal e ano novo e com as férias escolares, há um aumento significativo no fluxo de passageiros.
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O Estado de S.Paulo
Gol faz acordo para venda de passagens da Webjet pela VRG
13 de dezembro de 2011 | 14h 34
REUTERS

SÃO PAULO - A companhia aérea Gol anunciou nesta terça-feira que firmou suas controladas Webjet e VRG Linhas Aéreas assinaram acordo comercial para venda de passagens da primeira pela segunda, simplificando o fluxo de passageiros das companhias.

O acordo permite que os passageiros comprem, por meio dos canais de venda da Gol, trechos operados somente pela Webjet ou combinados, com trechos que envolvam as duas empresas, segundo comunicado da companhia aérea.

"Uma das vantagens é que os clientes provenientes de voos operados pela Gol em conexão para os voos da Webjet poderão realizar o 'check-in' apenas uma vez e despachar sua bagagem até o destino final. O mesmo se aplica aos passageiros da Webjet em conexão nos voos da Gol", afirmou o diretor de alianças e rentabilidade da companhia, Marcelo Bento, em nota.

A Gol informou ainda que, para evitar sobreposição de voos, irá racionalizar as malhas de cada uma das empresas ainda este mês. "Dessa forma, será possível aumentar o número de frequências e incrementar os destinos atendidos", acrescentou.

A companhia anunciou acordo para adquirir a Webjet em julho, mas ambas ainda operam separadamente à espera da aprovação do negócio por parte do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).

(Por Vivian Pereira)
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Folha de São Paulo
São Paulo, quarta-feira, 14 de dezembro de 2011
Trabalhador de companhia aérea diz que fará paralisação no dia 22

DE SÃO PAULO - Funcionários de empresas aéreas ameaçam parar por 24 horas no dia 22.

Os sindicatos de aeronautas (tripulantes) e de aeroviários (trabalham em solo) ligados à CUT (Central Única dos Trabalhadores) decidirão em assembleia. A dos aeronautas será sexta-feira e a dos aeroviários será marcada.

Celso Klafke, presidente da Fentac (Federação dos Trabalhadores em Aviação Civil), diz que "as empresas não tentaram resolver as divergências."

O Snea, sindicato das empresas, diz que não foi informado sobre a greve, mas que o diálogo com os sindicatos foi reaberto, a pedido dos trabalhadores. Foi marcada reunião com os sindicatos ligados à CUT para amanhã e sexta-feira com os da Força Sindical.

Os sindicatos pedem reajustes até 14%. O Snea oferece 3%.

(MARIANA BARBOSA)
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O Globo
Alerj quer vetar voos comerciais no Aeroporto de Jacarepaguá
Deputado diz que Infraero atua sem licença, e órgão diz que está regular
Natanael Damasceno
13/12/11 - 23h51


O Aeroporto de Jacarepaguá, que completa 40 anos em janeiro, está no meio de uma polêmica
O Globo / André Teixeira

RIO - A Comissão de Defesa do Meio Ambiente da Assembleia Legislativa do Rio (Alerj) vai pedir à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e ao Ministério Público a paralisação dos voos comerciais no Aeroporto de Jacarepaguá, que é administrado pela Infraero. O pedido vem depois de uma audiência pública, realizada nesta terça-feira na Assembleia, onde foi discutido o barulho causado pelo tráfego de helicópteros.

— A superintendente do aeroporto, Maria Lúcia Araújo Rocco, da Infraero, admitiu que o aeroporto está funcionando sem licença de funcionamento. Ela me disse que que o documento venceu e que o processo de renova$ção de licença ainda está em andamento. Por isso, vamos ao Ministério Público à Anac pedindo a imediata paralisação dos voos comerciais do aeroporto — afirmou o deputado Átila Nunes (PSL), presidente da comissão.

A Infraero, no entanto, negou que o aeroporto esteja funcionando de forma irregular. O órgão afirmou que entrou com o pedido de ronovação da licença dentro do prazo de 120 dias antes do vencimento. E que, por isso, enquanto o processo está em tramitação, a licença antiga ainda estaria valendo.

Localizado em meio a uma série de condomínios residenciais na Barra da Tijuca, o aeroporto está no centro de uma polêmica, conforme foi mostrado no fim de novembro em reportagem do GLOBO-Barra. Os condomínios reclamam do excesso de barulho e de voos rasantes — especialmente de grandes helicópteros que prestam serviços à Petrobras — sobre prédios. Eles chegaram a reclamar ao Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), pedindo a alteração das rotas dos helicópteros.

Parlamentar defende que espaço vire um aeroclube

O deputado Átila Nunes defendeu que o espaço funcione apenas como um aeroclube:

— Eles não têm equipamento para operar à noite. Não existe fiscalização e os pilotos fazem a rota que bem entendem. É uma questão de tempo para que um acidente grave aconteça.

Nesta terça-feira, na audiência pública, a superintendente Maria Lúcia Rocco afirmou que o aeroporto tem um movimento mensal de dez mil aeronaves e uma média de 200 voos diários, com início às 6h. Ela disse também que a Infraero não pode ser responsabilizada pelo barulho.

— Cabe à Infraero ser responsável pela estrutura e não pelo espaço aéreo — afirmou.

Diretor de Informação e Monitoramento Ambiental do Instituto Estadual do Ambiente (Inea), Carlos Fontele prometeu um plano de isolamento de ruídos para as áreas próximas ao aeroporto, como o que foi elaborado para o Santos Dumont. Ele disse ainda que só vai renovar a licença depois que a Infraero fizer um estudo sobre as condições de atuação do aeroporto.
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Jornal do Brasil
13/12 às 20h47 - Atualizada em 13/12 às 20h48
Embraer anuncia ampliação de investimentos em 2012
Agência Brasil
Bruno Bocchini

A Embraer irá superar o investimento de US$ 450 milhões feito em 2011 no ano que vem. O anúncio foi feito hoje (13) pelo o presidente da empresa, Frederico Curado. A cifra exata será divulgada apenas no primeiro trimestre do próximo ano.

Curado informou também que a empresa não irá ingressar, no próximo ano, no mercado de aviões de grande porte. A ação da Embraer será a de consolidar a liderança na produção e venda de aviões médios, com até 120 lugares.

“Nós tomamos a decisão estratégica de nos concentrar nesse seguimento de mercado. No momento, não vemos uma janela de oportunidades para ingressar no mercado de aviões maiores. Estamos centrados em reforçar nossa posição e a liderança de aviões até 120 assentos”, disse.

O presidente da Embraer disse ainda que a empresa investirá na formação de novos engenheiros, e que irá contratar cerca de 200 profissionais em 2012.
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ZERO HORA
14 de dezembro de 2011
NATAL TURBULENTO - Sindicatos voltam a ameaçar com greve

Aeronautas e aeroviários voltaram a ameaçar com greve a partir de 22 de dezembro, depois do fracasso das negociações com representantes das companhias aéreas sobre o reajuste das categorias.

No ano passado, também no final do ano, quando se intensifica o movimento nos aeroportos, houve impasse semelhante, que só foi resolvido com intervenção da Justiça.

Sindicatos de pilotos, comissários e equipes de solo pedem 10% de aumento salarial e 14% sobre os pisos. As aéreas mantêm a oferta de 3% sobre os salários e reajuste igual à inflação acumulada em 12 meses sobre os pisos (cerca de 6%).
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ZERO HORA
14 de dezembro de 2011
Controle aéreo trava construção na Capital

Impasse 1

A construção civil está travada em Porto Alegre.

O Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea) está exigindo o cumprimento dos limites de altura para os novos prédios. “Estamos caminhando para o caos”, desabafou o prefeito José Fortunati.

Impasse 2

Novas licenças para obras estão congeladas em grande parte da cidade. O plano específico de segurança aérea para a Capital foi revogado no final de novembro. Com isso, a norma antiga e mais restritiva voltou a vigorar.

Já há reflexos nos preços dos terrenos.

Impasse 3

De acordo com Fortunati, se as normas fossem cumpridas à risca, alguns dos morros de Porto Alegre que ultrapassam a altura máxima teriam de ser cortados.

Indignado, o prefeito relata que um dos militares do Decea chegou a pedir que edifícios já construídos fossem demolidos. A resposta: “O senhor poderia ter feito isso durante a ditadura, mas agora não pode mais”.
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O Povo - CE
Aeronautas e aeroviários ameaçam greve
Dia 22 de dezembro é a data prevista para os profissionais entrarem em greve. Reivindicação é por 10% de aumento salarial e 14% para os pisos, enquanto as companhias aéreas querem manter oferta de 3% sobre os salários. Expectativa é de prejudicar 16 bilhões de passageiros
14.12.2011| 01:30


Intensa movimentação de passageiros no final do ano pode ser prejudicada caso haja
greve dos funcionários (ANTONIO CRUZ/ABR)

Há ameaça de greve por parte dos aeronautas e aeroviários no dia 22 de dezembro. A sinalização vem depois do fracasso de reuniões com representantes das companhias aéreas para negociar o reajuste das categorias.

Os sindicatos que representam pilotos, comissários de bordo e equipes de solo pedem 10% de aumento salarial e 14% sobre os pisos, porém as aéreas mantêm a oferta de 3% sobre os salários e aumento igual à inflação acumulada em 12 meses sobre os pisos (cerca de 6%).

Sobre os voos, a expectativa é a de que o número de passageiros embarcando em dezembro atinja 16 milhões, 13,6% superior ao de igual mês do ano passado, de acordo com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

Os representantes dos trabalhadores classificam a proposta das empresas de “provocativa” ante o movimento de aumento dos preços das passagens, promovido pelas companhias nos últimos meses.

As companhias, porém, alegam que não podem dar um percentual mais elevado por causa das perdas ao longo do ano. No terceiro trimestre, TAM e Gol, líderes no mercado doméstico, tiveram prejuízo líquido de R$ 619,7 milhões e R$ 516,5 milhões, respectivamente.

A campanha salarial deste ano começou em 15 de setembro, quando os sindicatos dos trabalhadores entregaram a pauta de reivindicações às empresas, duas semanas antes do prazo previsto.

“Há cinco reuniões consecutivas, o Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (Snea) vem mantendo a proposta de 3%”, reclama o presidente da Federação Nacional dos Trabalhadores em Aviação Civil (Fentac), Celso Klafke. No último encontro com representantes das companhias aéreas, no Rio, os trabalhadores reduziram o percentual de reajuste de 13% para 10% para toda a categoria e de 20% para 14% nos pisos.

O Snea e a Fentac, filiada à Central Única dos Trabalhadores (CUT), se acusam mutuamente de terem rompido as negociações. Klafke diz, no entanto, que as conversas devem ser retomadas esta semana.

Duas frentes
“Estamos trabalhando em duas frentes: a construção da greve e a retomada das negociações”. Klafke ressalta que, se as empresas não oferecerem um índice mais alto, os trabalhadores entrarão em greve.

A presidente do Sindicato Nacional dos Aeroviários, Selma Balbino, afirma que, após o anúncio da paralisação, representantes de algumas companhias aéreas já entraram em contato com ela e demonstraram interesse em negociar. “Espero que as companhias reflitam sobre essa situação e vejam que não estamos blefando.”

Ao contrário da campanha salarial do ano passado, aeronautas e aeroviários estão divididos este ano. Depois de um desentendimento, trabalhadores ligados à CUT e a Força Sindical estão conversando separadamente com o Snea, o que, na avaliação de especialistas do setor, tem enfraquecido os trabalhadores.

A Anac ainda não informou se pretende adotar um plano de contingência para a greve.

E agora

ENTENDA A NOTÍCIA

Em plena véspera de natal uma greve pode se instaurar e impactar a vida de aproximadamente uma média de 16 milhões de passageiros. Resta ao cliente ficar atento a alterações e buscar informações.

SERVIÇO

Possibilidade de greve entre Aeronautas e aeroviários
Quando: 22 de dezembro

Onde: Brasil
Informações: www.anac.gov.br
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Diário de Pernambuco
Aeronave da Azul passa por reparos depois de colidir com pássaro
Redação do DIARIODEPERNAMBUCO.COM.BR
13/12/2011 | 13h36
Motor avariado

A Azul Linhas Aéreas divulgou, no início da tarde de hoje, uma nota oficial sobre o incidente registrado na manhã desta terça-feira com uma aeronave da companhia que fazia o voo 4208 (Salvador-Recife-Teresina). Por conta da colisão com uma ave, um dos motores foi danificado.

O avião está passando por reparos antes de decolar do Aeroporto Internacional dos Guararapes – Gilberto Freyre, no Recife para o destino final, que é a capital do Piauí.

Confira o documento na íntegra:

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras informa que durante o pouso do voo 4208, que partiu de Salvador com destino para Recife às 8h22 (horário local), um dos motores da aeronave foi avariado devido a um forte impacto de uma ave de grande porte que estava próxima à pista. Não houve feridos. O avião está passando por uma vistoria completa para determinar com precisão os danos causados a sua estrutura. Os Clientes receberam toda assistência necessária de acordo com a Resolução 141 da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil). A Azul lamenta eventuais transtornos causados aos seus Clientes.
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Paraná-online
13/12/2011 - 20:00
Greve pode afetar voos a partir de 22 de dezembro
AE AGÊNCIA ESTADO

Aeronautas e aeroviários ameaçam entrar em greve no dia 22 de dezembro, depois do fracasso de reuniões com representantes das companhias aéreas para negociar o reajuste das categorias. Os sindicatos que representam pilotos, comissários e equipes de solo pedem 10% de aumento salarial e 14% sobre os pisos, porém as aéreas mantêm a oferta de 3% sobre os salários e aumento igual à inflação acumulada em 12 meses sobre os pisos (cerca de 6%).

Com a expectativa de que o número de passageiros embarcando em dezembro atinja 16 milhões, 13,6% superior ao de igual mês do ano passado. De acordo com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), uma paralisação às vésperas do Natal e do ano-novo pode conturbar o sistema aeroportuário, que já opera no limite.

Os representantes dos trabalhadores classificam a proposta das empresas de "provocativa" ante o movimento de aumento dos preços das passagens promovido pelas aéreas nos últimos meses. As companhias, porém, alegam que não podem dar um porcentual mais elevado por causa das perdas ao longo do ano. No terceiro trimestre, a TAM e a Gol, líderes no mercado doméstico, tiveram prejuízo líquido de R$ 619,7 milhões e R$ 516,5 milhões, respectivamente.
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Revista Consultor Jurídico
13 de dezembro de 2011
Até março, CNJ leiloará seis aviões parados em Brasília

Até março de 2012, seis aviões fora de operação que estão parados no Aeroporto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek, em Brasília, serão desmontados e leiloados como sucata.

A iniciativa de retirar os Boeings 767-200, que pertencem à Vasp e à Transbrasil, é do Conselho Nacional de Justiça, pelo Programa Espaço Livre – Aeroportos.

Os recursos obtidos com os leilões serão revertidos para o pagamento dos credores das empresas falidas, especialmente trabalhadores.

A retirada destas aeronaves tornou-se possível a partir da adesão ao programa por parte da 1ª Vara de Falências de São Paulo, responsável pelo processo de recuperação judicial da Vasp, e da 19ª Vara Cível de São Paulo, responsável pelo processo de falência da Transbrasil.

O coordenador do Programa Espaço Livre, o juiz auxiliar da Corregedoria Nacional de Justiça Marlos Melek, comemora: "Com isso, teremos livrado o aeroporto de Brasília, um dos mais movimentados do país, destas sucatas, abrindo espaço para outras aeronaves em operação."

Segundo o coordenador do programa, após a retirada dos Boeings, restarão no aeroporto de Brasília apenas quatro aeronaves de pequeno porte sob custódia da Justiça.

Outra frente do programa objetiva a doação de aeronaves usadas por criminosos, geralmente traficantes, a órgãos da Justiça (Federal, Trabalho, Comum e Eleitoral).

Desde o início do programa, duas aeronaves já foram doadas: uma para a Justiça do Amazonas e outra à Justiça do Mato Grosso. Ambas seguem o modelo de uso compartilhado do avião, que torna viável a utilização da aeronave por diversos órgãos.

Quatro aeronaves da Varig Log começam a ser desmontadas esta semana no Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, também como resultado de uma mediação feita pela Corregedoria do CNJ.

Algumas das peças dos aviões, como as turbinas, serão retiradas para serem usadas no treinamento de mecânicos na escola técnica mantida pela Varig Log. Após essa etapa será feito o desmonte definitivo. Com informações da Assessoria de Imprensa do CNJ.
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Jornal de Turismo
Airbus entrega seu avião de número sete mil à US Airways
Ter, 13 de Dezembro de 2011 13:20

A Airbus entrega nesta terça-feira sua aeronave de número sete mil, um A321, para a US Airways – a companhia aérea que opera a maior frota de aeronaves Airbus no mundo – a partir das instalações da Airbus em Hamburgo, Alemanha. Este feito histórico acontece apenas dois anos após a entrega da aeronave seis mil da Airbus que sublinha a vibração contínua do setor da aviação comercial e o claro voto do mercado a favor de aeronaves ecoeficientes.

A milésima entrega da Airbus foi um A340-300 para a Air France em 1993, dezenove anos após a entrega a primeira aeronave Airbus – um A300B2 também para a Air France, em 1974. A dois milésima entrega foi seis anos mais tarde, em 1999. Levou metade desse tempo, apenas três anos, para a entrega da aeronave três mil em 2002 e outros três anos para atingir quatro mil entregas. O ritmo subiu mais um ponto, levando apenas dois anos para a Airbus entregar sua cinco milésima aeronave, um A330-200 para a Qantas em dezembro de 2007. A aeronave número seis mil Airbus foi um A380 entregue a Emirates em janeiro de 2010.

“Foi uma excelente coincidência que nossa sete milésima aeronave seja um A321 indo para a US Airways. A companhia não só opera a maior frota de aeronaves Airbus no mundo, com mais de 220 aeronaves da Família A320 voando com as cores da US Airways hoje, eles também operam a maior frota de nossa família A320 ecoeficiente e líder de vendas,” disse Tom Enders, presidente e CEO da Airbus. “Esse feito é um tributo ao trabalho árduo e comprometimento das equipes da Airbus em todo o mundo. Melhoramos a eficiência em toda a companhia e isso nos permitiu entregar números recordes da última geração de aeronaves em taxas crescentes contínuas, com pegadas ambientais cada vez menores”.

“A Airbus tem sido uma parceira estratégica de longo prazo da US Airways. Hoje comemoramos um feito histórico significativo na história da Airbus”, disse o CEO da US Airways, Douglas Parker. “É uma honra ser o recebedor da sete milésima aeronave Airbus. Em nome dos 32 mil funcionários da US Airways, aplaudimos essa tremenda conquista e esperamos continuar sendo um parceiro de sucesso”.

Até o fim do ano, a US Airways operará uma frota de 93 aeronaves A319, 72 aeronaves A320, 63 aeronaves A321 e 16 aeronaves A330. A companhia aérea também possui pedidos firmes para mais 58 aeronaves da família A320, oito aeronaves A330 e 22 A350 XWB na carteira.

Mais de 8.200 aeronaves da Família A320 já foram encomendadas e mais de 4.900 entregues a mais de 340 clientes e operadores em todo o mundo, reafirmando sua posição como a família de aeronaves de corredor único líder em vendas. O A320neo possui mais de 95% de similaridade estrutural com o atual A320, tornando-o encaixe fácil nas frotas existentes enquanto oferece até 500 milhas náuticas (950 km) a mais de alcance ou duas toneladas a mais de carga paga em um dado alcance.
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Jornal de Turismo
Aeroviários farão manifestações em Congonhas e Santos Dumont na quinta-feira
Ter, 13 de Dezembro de 2011 12:37

Os aeroviários prometem fazer greve neste final de ano, se as empresas não atenderem as reivindicações da categoria, que tem data-base em 1º de dezembro. Segundo Uébio José da Silva, presidente da Federação Nacional dos Trabalhadores em Transportes Aéreos, associada da Força Sindical, os trabalhadores reivindicam reajuste de 9,5% para os salários e de 15% nos pisos salariais.

Na próxima quinta-feira, a partir das 10h, os aeroviários farão manifestações nos aeroportos de Congonhas (SP) e Santos Dumont (RJ) em protesto contra a intransigência dos empregadores. As empresas ofereceram reajuste de 3% e apenas o INPC do período da data-base (6,18%) nos pisos salariais. Hoje os pisos salariais são os seguintes: auxiliar de serviços gerais (R$ 774, 83); auxiliar de manutenção de aeronaves (R$ 851,53) e, mecânico de aeronaves (R$ 1.238,94).

São da base da Força Sindical os aeroviários dos estados do Amazonas, São Paulo e Rio de Janeiro, além dos aeronautas do município de SP.
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Mercado&Eventos
787 Dreamliner da Boeing aterrissa na Etiópia
13/12 - 15:57

Nesta terça-feira, dia 13, o Dreamliner 787 da Boeing aterrissou na capital da Etiópia para dar início à parte africana da Dream Tour do 787 da Boeing – uma turnê mundial de seis meses com o Dreamliner. Esta é a primeira vez que o Dreamliner visita o continente africano.

A aeronave do Dream Tour estará em Addis Ababa, a capital da Etiópia e lar da Ethiopian Airlines, entre 11 e 14 de Dezembro, antes de partir rumo Nairobi, no Quênia. Durante a parada de quatro dias, executivos e funcionários da Ethiopian Airlines, oficiais do Governo e outros convidados terão a chance de ver a aeronave, incluindo seu interior.
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Mercado&Eventos
Copa Airlines faz voo inaugural para Montego Bay, Jamaica
13/12 - 14:55

Começaram neste domingo, 11 de dezembro, os voos da nova rota de Copa Airlines entre o Aeroporto Internacional Tocumen da cidade de Panamá (PTY), e o Aeroporto Internacional Sangster de Jamaica (MBJ) em Montego Bay.

Os novos vôos saem do Aeroporto Internacional Tocumen na cidade de Panamá (PTY), as terças-feiras e domingos às 9h06, e chegam ao Aeroporto Internacional Sangster de Jamaica (MBJ) às 11h03 Os vôos de retorno saem todas as terças-feiras e domingos de MBJ às 12h39 e chegam a PTY às 2h30.
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Mercado&Eventos
Azul inicia venda de passagens de novo voo para Belo Horizonte
13/12 - 14:36

A Azul Linhas Aéreas inicia a venda de passagens para seu novo voo para Confins, na grande Belo Horizonte, com partidas de Campinas. As operações para a capital mineira têm início em 1º de fevereiro de 2012.

As passagens para a cidade mineira já estão disponíveis para compra a partir de R$ 69,90. Os valores são válidos por trecho e estão sujeitos à disponibilidade de assentos. O pagamento pode ser parcelado em até dez vezes no cartão de crédito. A compra pode ser feita pelo site (www.voeazul.com.br), por meio do Call Center (4003-1118) ou nas lojas da Azul.

O novo voo será diário, exceto aos domingos, com saídas às 13h15 do Aeroporto de Viracopos e chegada às 14h30 em Confins. Já no sentido oposto, o voo tem saída às 15h02 e chegada às 16h12 no aeroporto campineiro. Esta é a 8ª frequência entre as cidades.