Clipping

Folha de São Paulo
São Paulo, quarta-feira, 07 de dezembro de 2011
Demanda cai e passagem aérea sofre alta no preço
Desaceleração atinge companhias aéreas, que devem cortar promoções
Menor crescimento reduz ampliação de frota; combustível mais caro também tem impacto em tarifas
MARIANA BARBOSA
DE SÃO PAULO

Depois de um ano em que o número de viajantes de avião superou o de passageiros de ônibus pela primeira vez, estimulado por preços baixos e promoções, o setor aéreo se prepara para uma temporada de altas tarifas e crescimento moderado.

"O setor é muito elástico, quando o preço aumenta, a demanda retrai", afirma o consultor André Castellini, sócio da Bain& Co.

A alta de preços, aliada a um crescimento menor da economia, já está sendo sentida. O setor vinha crescendo 20% ou mais havia vários meses, mas em setembro a taxa caiu para menos de 10%. Em outubro, último mês com dados disponíveis, a expansão foi de 8,8%.

"O setor vinha crescendo de forma exagerada e a redução muito acentuada das tarifas não era sustentável", diz Castellini.

O indicador usado pelas companhias para comparar preço de passagens é o yield, que representa o preço médio pago por passageiro por quilômetro voado.

O yield da TAM cresceu 7% no terceiro trimestre, na comparação com o segundo trimestre. Apesar da recuperação, ele ainda está 34% inferior ao yield do terceiro trimestre de 2008.

O yield da Gol, que até setembro ainda estava 7,6% abaixo do ano anterior, em outubro subiu 7% na comparação com outubro de 2010.

Além do forte crescimento da economia no primeiro semestre, a demanda foi estimulada por uma disputa pela liderança do setor.

Líder desde os tempos da derrocada da Varig, a TAM viu a concorrente comprar a Webjet (dona de uma fatia de quase 6% do mercado), operação que depende ainda da aprovação do Cade. E perdeu temporariamente a liderança em fevereiro, agosto e setembro, reconquistando a posição em outubro.

OFERTA

Diante do cenário de menor crescimento em 2011, as empresas estão controlando a oferta. A TAM, que hoje opera 156 aviões, tinha planos de aumentar a frota para 163 no ano que vem. Agora, fala em 159. E os novos aviões são todos de grande porte, para voos internacionais.

A Gol ainda está revisando seu plano de frota, mas já anunciou que, juntamente com a Webjet, só deve aumentar a oferta em 4%. Para segurar o aumento de oferta que teria com a programação de recebimento de novos aviões ao longo dos próximos anos, a Gol deve pintar com as cores da Webjet 24 de suas aeronaves alugadas (e que vão substituir aviões menos modernos da Webjet).

Responsável por 35% dos custos das companhias aéreas, o combustível acumula alta de 33% em 2011. As empresas também perderam com o fim da guerra fiscal entre os Estados. Em alguns, como Rio, que se transformou nos últimos anos em um importante centro de conexões, o ICMS de combustível era de 4%. Agora passou para 12%.
sobe
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Folha de São Paulo
São Paulo, quarta-feira, 07 de dezembro de 2011Mercado
Empresas temem custo de concessão de aeroportos
DE SÃO PAULO

As empresas aéreas também temem escalada nos custos pós-privatização dos aeroportos. Embora o governo afirme que as tarifas aeroportuárias (taxa de embarque mais aquelas pagas pelas companhias para usar o aeroporto) não devem subir, as empresas temem pelo encarecimento dos serviços de modo geral.

A Folha apurou que as empresas aéreas iniciaram gestões no TCU (Tribunal de Contas da União), que neste momento analisa o novo modelo de concessão, para impedir a inclusão de medidas que encareçam o sistema.

O ex-diretor da Anac Allemander Pereira, hoje consultor de empresas aéreas, diz:

"Não há garantia de sucesso, grandes exemplos de privatização que tenham dado certo e que não tenham encarecido o serviço".

Antes mesmo do leilão de Guarulhos, Brasília e Campinas, já está em vigor a nova tarifa de conexão (R$ 7).
sobe
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O Estado de S.Paulo
Cade dá aval à fusão TAM/LAN, mas com ressalva
Procuradoria do Conselho diz que companhias precisam abrir mão de uma das duas alianças globais às quais cada uma das empresas atualmente pertence
06 de dezembro de 2011 | 20h 31
Ayr Aliski, da Agência Estado

BRASÍLIA - A Procuradoria Federal Especializada junto ao Conselho Administrativo de Defesa Econômica (ProCADE) emitiu parecer favorável à união das companhias aéreas TAM, do Brasil, e LAN, do Chile, mas sob uma ressalva: elas precisam abrir mão de uma das duas alianças globais às quais cada uma das empresas atualmente pertence. Hoje a TAM integra a Star Alliance e a LAN está ligada à Oneworld.

Segundo o documento, "parece inviável que a nova companhia pertença a duas alianças globais, mesmo que LAN, TAM e suas subsidiárias continuem a operar da mesma forma como operavam antes e sob as mesmas marcas". A Oneworld agrega LAN a outras companhias como American Airlines, British Airways, Japan Airlines, Cathay Pacific e Iberia, entre outras. Sob a Star Alliance estão TAM, Continental Airlines, United, TAP, Lufthansa e Air China, entre outras.

Essa ressalva da ProCADE em relação a participações de TAM e LAN em alianças globais de companhias aéreas está explicitada no parecer aprovado pelo procurador-geral da autarquia, Gilvandro Vasconcelos de Araújo, e já encaminhado ao relator do caso no Cade, conselheiro Olavo Chinaglia, em documentos desta segunda-feira, 5 de dezembro. O texto ressalta que deve ser observada a restrição de "abdicação, por parte das interessadas, de uma das alianças globais, ainda que as operações das companhias envolvidas continuem a ser feitas sob as mesmas marcas e sem alteração substancial".

"Apesar de trazer benefícios para as companhias (redução de custos, etc.), a concorrência pode ser afetada, uma vez que este tipo de associação impede a expansão de serviço por parte das partícipes, seja pela supressão ou estagnação de frequência de voos, seja pelo desestímulo à entrada em mercado servido por outra companhia cossignatária. Ademais, configuram barreiras à entrada de novos competidores", cita o parecer.

A ProCADE é um órgão vinculado à Procuradoria Geral Federal (PGF) da Advocacia-Geral da União (AGU) e tem como função assessorar juridicamente o Cade, realizando atividades de natureza consultiva e contenciosa. O parecer apresentado esta semana serve como uma recomendação, mas não tem de ser, obrigatoriamente, acompanhado pelo relator do caso. A operação de união entre TAM e LAN já havia sido analisada pela Secretaria de Direito Econômico (SDE) do Ministério da Justiça e pela Secretaria de Acompanhamento Econômico (Seae) do Ministério da Fazenda, que se manifestaram favoráveis ao negócio, sem restrições.

TAM e LAN anunciaram em agosto do ano passado a intenção de unir as duas empresas, criando a LATAM Airlines Group. Em comunicado, as companhias informaram que o novo grupo incluiria a LAN Airlines e suas subsidiárias no Peru, Argentina e Equador; Lan Cargo e suas subsidiárias; TAM Linhas Aéreas S. A.; TAM Mercosur e todas as holdings da LAN e da TAM. O comunicado destaca que LAN e TAM devem continuar operando com os certificados e marcas existentes e que cada empresa aérea manteria seus respectivos escritórios em Santiago e São Paulo.
sobe
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Jornal do Brasil
EUA: chefe da aviação federal preso por dirigir bêbado
Agência AFP

O chefe da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA), Jerome Randolph Babbitt, deixou provisoriamente seu cargo após ser detido no sábado passado por dirigir bêbedo, informou nesta segunda-feira a polícia.

Jerome Randolph "Randy" Babbitt, 65 anos, foi detido na noite de sábado por uma patrulha que o encontrou guiando na contramão em uma estrada da Virgínia, segundo a polícia de Fairfax.

Babbitt, que não provocou qualquer acidente de trânsito, foi levado ao centro de detenção de Fairfax, mas acabou solto horas depois.

A polícia assinalou que Babbitt cooperou totalmente com as autoridades e o departamento de Transportes revelou que foi decisão do próprio chefe da FAA pedir licença da entidade.

O porta-voz da Casa Branca Jay Carney disse que o presidente Barack Obama soube do caso apenas na tarde desta segunda-feira, e se recusou a comentar uma eventual exigência de renúncia do funcionário.

Michael Huerta, administrador da FAA e experiente funcionário dos Transportes, assumirá a direção da entidade na ausência de Babbitt, que será ouvido na Corte do Distrito de Fairfax no dia 2 de fevereiro.
sobe
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Valor Econômico
9/12/2011
América Latina vai liderar reajustes em 2012
Por Alberto Komatsu | De São Paulo

A América Latina deverá mostrar, em 2012, os maiores reajustes de preços de passagens aéreas, diárias de hotéis e locação de carros do mundo. A projeção é de um estudo inédito da Carlson Wagonlit Travel (CWT), líder global em turismo corporativo. O levantamento destaca o desempenho econômico do Brasil, acima da média mundial diante da crise, como o principal estímulo para manter a demanda por viagens aquecida no continente.

Os aumentos de preços de passagens aéreas na América Latina deverão ser de até 5,9%, no ano que vem. A projeção para as diárias de hotéis alcança até 12,2%. Na locação de carros, a previsão é de um reajuste de até 5,6%. Todos esses resultados estão bem acima dos apurados na América do Norte, Ásia-Pacífico e Oriente Médio e África.

"Fiquei muito impressionado com o desempenho da América Latina em termos de preço, especialmente nos hotéis do Brasil. É a oferta limitada contra a demanda aquecida", afirma o presidente da CWT no Brasil, André Carvalhal. A oferta de quartos de hotel em São Paulo está estável há pelo menos cinco anos e não há perspectiva de novos projetos no curto e médio prazo.

O estudo da Carlson Wagonlit indica que o Brasil deverá ter, em 2012, a maior alta nos preços das diárias de hotel, de até 34%,1%. No resto do mundo, o país que mais se aproxima do reajuste brasileiro é a Argentina, com 10,1%. Em terceiro está outro representante latino-americano, o México, com 9,9%.



Os hotéis de São Paulo têm trabalhado com demanda em alta, mantendo a oferta apertada. Segundo a consultoria HotelInvest, o valor da diária média dos empreendimentos na cidade, no primeiro semestre de 2011, acumulou crescimento de 23,3%, em relação ao mesmo período do ano passado. A taxa de ocupação mostrou expansão de 2,3% na mesma base de comparação. O chamado Revpar, índice de rentabilidade medido pela diária média e ocupação, apresentou aumento de 26,1% nos seis primeiros meses deste ano, na comparação anual.

"Obviamente, se houver uma deterioração do quadro econômico mundial [em 2012], deverá haver um reflexo para baixo [nas projeções], já que os preços tendem a ser mais flexíveis", diz Carvalhal. O estudo da Carlson Wagonlit levou em conta um projeção de crescimento do PIB global de 3,5% em 2012. Também foram levadas em conta históricos de desempenho de empresas aéreas, redes de hotéis e locadoras de carros.

A projeção de reajuste das passagens aéreas na América Latina só fica atrás dos 4,1% da América do Norte. Mas é superior ao de duas regiões consideradas emergentes na aviação, a Ásia-Pacífico, com reajuste de até 3,8%, e o Oriente Médio e África, com bilhetes aéreos até 3,7% mais caros no próximo ano.

O bom desempenho da aviação comercial latino-americana tem sido constatada pela Associação Internacional do Transporte Aéreo (Iata, na sigla em inglês). A América Latina registrou a maior taxa de crescimento mensal no tráfego de passageiros e de carga em seis de 10 meses deste ano, já divulgados pela entidade. De janeiro a outubro, a região acumula o maior crescimento global, de 10,5%.

No mercado brasileiro, a projeção de alta nos preços dos bilhetes aéreos é de 6,9%. "Há o efeito da inflação esperada para 2012. Mas as duas maiores empresas aéreas brasileiras vão segurar a oferta em 2012, depois de resultados ruins este ano", afirma Carvalhal. O executivo mencionou a TAM e a Gol. No terceiro trimestre deste ano, as duas empresas, juntas, divulgaram prejuízo de R$ 1,1 bilhão, sendo R$ 619,7 milhões para a TAM e R$ 516,5 milhões para a Gol.

A projeção de reajuste de até 5,6% na locação de carros na América Latina, no ano que vem, teve forte influência do mercado brasileiro, que poderá ter aumento de até 4,5%, segundo o levantamento. De acordo com Carvalhal, essa previsão mostra como esse setor ainda tem potencial de crescimento. "O brasileiro ainda não tem a cultura de alugar carros", diz ele.
sobe
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Valor Econômico
9/12/2011
Sindicatos racham comissão de credores da AMR
Por Bloomberg

As disputas entre American Airlines e seus três maiores sindicatos podem ressurgir durante o processo de recuperação judicial da companhia, uma vez que os grupos trabalhistas ganharam assentos na comissão de credores da AMR Corp., controladora da empresa aérea. Os sindicatos de pilotos, comissários de bordo e mecânicos juntam-se à comissão após vários anos sem chegar a acordos sobre novos contratos com a American Airlines, em negociações que remontam a 2006.

A AMR Corp. apontou especificamente os custos com mão de obra, os maiores no setor aéreo, como um dos motivos para ter entrado em concordata, em 29 de novembro. A comissão de credores não garantidos, que também inclui a Boeing Co. e bancos representando detentores de bônus, atua em nome dos que ficaram com dívidas a receber da American Airlines após sua entrada em recuperação judicial.

Enquanto houver concordata, a comissão terá voz em decisões importantes a serem tomadas pela empresa aérea fora das operações cotidianas, como fusões com rivais, encolhimento das atividades e descontinuidade das aposentadorias.

"Acho surpreendente que os três sindicatos, todos, tenham conseguido espaço em uma comissão de nove pessoas", disse o advogado Eric Smith, da Schnader Harrison Segal & Lewis LLP, de Pittsburgh, que participou de casos passados de recuperações judiciais de empresas aéreas. "A força motriz por trás do pedido [de concordata] são as questões trabalhistas". O trabalho é "um componente crucial de todas as empresas aéreas", afirmou. "Esse é o cálculo que os administradores fizeram ao colocá-los na comissão. Não se quer deixar de fora algum sindicato importante."

A comissão composta por nove pessoas foi indicada pela U.S. Trustee, um agência do Departamento de Justiça dos Estados Unidos que monitora os procedimentos de concordata no país.

"Uma American Airlines com custos e estrutura de dívida competitivos está no melhor interesse dos credores não garantidos, representados pela comissão, e de todos os acionistas da companhia", afirmou Sean Collins, porta-voz da American Airlines, em comunicado por e-mail.

Os três sindicatos representam mais de 48,8 mil funcionários da American Airlines, cuja sede fica em Fort Worth, Texas, onde estão 73% do total.
sobe
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Valor Econômico
9/12/2011
Argentina iniciou investigação na Embraer
Por Cristine Prestes e César Felício
De São Paulo e Buenos Aires

A investigação aberta por autoridades americanas contra a Embraer, divulgada pela empresa em novembro junto com o balanço do terceiro trimestre, começou na Argentina há pouco mais de um ano. Em setembro de 2010, a companhia foi informada de que era investigada nos EUApelo suposto pagamento de propina a funcionários públicos argentinos - membros do governo que atuaram na negociação de compra de 20 aeronaves comerciais da fabricante brasileira destinadas à estatal Aerolíneas Argentinas.

No balanço, divulgado pela Embraer em 3 de novembro, a empresa informou que "contratou advogados externos para conduzirem um processo de investigação interna acerca de transações realizadas em três países específicos". A medida, segundo a nota explicativa, foi tomada em resposta a um ofício emitido pela U.S. Securities and Exchange Comission (SEC) - a Comissão de Valores Mobiliários (CVM) americana - por possível descumprimento da lei U.S. Foreign Corrupt Practices Act (FCPA), dos Estados Unidos.

A Embraer é a primeira empresa brasileira - e até onde se sabe a única - a ser investigada por violação à FCPA

A FCPA pune empresas e seus representantes pela prática de corrupção de funcionários públicos estrangeiros com penas de reclusão de até cinco anos e multas milionárias que já chegaram a US$ 800 milhões - valor pago pela Siemens para encerrar uma investigação em que era acusada de gastar mais de US$ 1 bilhão corrompendo funcionários de governos em todo o mundo para ganhar contratos de infraestrutura. A legislação, em vigor desde 1977, alcança subsidiárias de multinacionais americanas ao redor do mundo e companhias estrangeiras que têm algum tipo de atuação nos EUA.

Com operações em três cidades americanas - duas unidades de manutenção de aeronaves, em Fort Lauderdale e Nashville, e uma fábrica em construção em Melbourne -, a Embraer está sujeita à FCPA também por ter ADRs negociados na Bolsa de Nova York (NYSE). Como ela, diversas outras empresas brasileiras estão subordinadas às regras anticorrupção americanas. Apesar disso, a Embraer tornou-se a primeira empresa brasileira - e até onde se sabe a única até agora - a ser investigada por violação à FCPA pela SEC e pelo U.S. Department of Justice (DOJ), equivalente ao Ministério Público. Ambos são os órgãos responsáveis pela condução de investigações relacionadas à FCPA. Até a investigação da Embraer, os casos envolvendo o Brasil referiam-se a processos abertos contra multinacionais americanas com filiais no país.

Procurada pela reportagem, a Embraer informou que a investigação corre sob sigilo e que não tem comentários adicionais a fazer além das informações divulgadas em seu balanço, que afirmam que "a companhia vem cooperando plenamente com a SEC e o DOJ." Embora a empresa não tenha informado quais os países com os quais fechou os contratos objeto da investigação, o Valor apurou que o caso teve início na Argentina, onde a Embraer já é investigada desde setembro de 2009.

A transação entre a Embraer e a Aerolíneas Argentinas faz parte do principal escândalo da era kirchnerista

O contrato alvo da investigação envolve a compra de 20 aeronaves comerciais Embraer 190 pela Aerolíneas Argentinas, reestatizada em 2007 por decisão da presidente da Argentina Cristina Kirchner. O negócio foi fechado em maio de 2009 por US$ 698 milhões, com 85% do valor financiado pelo BNDES. Em setembro do mesmo ano a Justiça argentina abriu um processo de investigação, hoje a cargo do juiz federal Sérgio Torres, do Juizado Criminal e Correcional de Buenos Aires.

A transação entre a Embraer e a Aerolíneas faz parte do principal escândalo da era kirchnerista, já que contou com a participação do então secretário nacional de Transportes, Ricardo Jaime. Ele responde a 24 processos por corrupção na Justiça argentina, segundo catalogou o jornalista Omar Lavieri, autor do livro "El Rekaudador", lançado em agosto deste ano. A letra "k" costuma ser usada como referência à presidente e ao seu antecessor e marido, Nestor Kirchner, que morreu em outubro do ano passado.

Ricardo Jaime foi demitido em julho de 2009, meses depois do início da publicação de notícias sobre seu padrão extravagante de vida e de viagens pagas por empresas com as quais tinha que lidar diretamente como secretário. No cargo que ocupava, Jaime manejava os subsídios governamentais ao setor de transporte e tinha ingerência sobre os planos de investimento da Aerolíneas Argentinas. Antes mesmo da reestatização da aérea, o funcionário tentou influenciar a empresa, então sob controle da espanhola Marsans, a adquirir os aviões da Embraer, segundo conta Lavieri em seu livro.

A compra dos aviões Embraer teve seu último capítulo no mês passado, quando Cristina Kirchner inaugurou solenemente o hangar da Aerolíneas Argentinas que abrigará as aeronaves, no aeroporto internacional Jorge Newbery, na capital argentina. Procuradas pelo Valor, a Secretaria Nacional de Transportes e a Aerolíneas Argentinas não retornaram os pedidos de entrevista até o fechamento desta edição.

A partir da investigação na Argentina, as autoridades americanas passaram a monitorar a empresa e encontraram indícios de prática de corrupção em outros dois países - cujos nomes também não foram divulgados. Fontes que acompanham investigações relacionadas à lei FCPA, no entanto, afirmam que é muito possível que haja outro país da América Latina envolvido. Além disso, a Embraer foi mencionada no relatório "Progress Report 2011" da Transparência Internacional como uma das investigações sobre corrupção de funcionários públicos estrangeiros envolvendo o Brasil em andamento atualmente.

De acordo com as informações apresentadas no relatório, elaboradas pelo grupo de trabalho sobre corrupção da Organização para Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE), há investigações em curso sobre suspeitas de pagamento de propina pela Embraer na República Dominicana. Embora não se saiba se é esse o país alvo da investigação das autoridades americanas, o Valor apurou que em um contrato entre a Força Aérea Dominicana e a Embraer para a compra de oito aviões Super Tucano, fechado em 2008, houve suspeitas de pagamento de propina. As aeronaves militares foram adquiridas por US$ 93,7 milhões pelo governo dominicano. O negócio, que contou com financiamento do BNDES, foi aprovado pelo Legislativo do país em setembro de 2008 por maioria de votos. Na época, a oposição ao governo do presidente Leonel Fernández Reyna denunciou que seus colegas governistas haviam recebido subornos para votar a favor da compra dos aviões da Embraer.
sobe
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ZERO HORA
06/12/2011 | 20h01
Pilotos vão poder conferir, via e-mail, rotas e planos de voo
Anac acredita que haverá mais segurança nas operações aéreas

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) está aprimorando a ferramenta que permite a vigilância dos planos de voo. De acordo com a agência, o Brasil é o único país do mundo com fiscalização prévia das rotas da aviação comercial.

O sistema Decolagem Certa permite que os pilotos possam checar, periodicamente, o histórico de voos. Além disso, os pilotos receberão, a partir deste mês, um e-mail com informações específicas da rota, como o trecho cadastrado e a aeronave usada. A mesma comunicação será enviada ao operador aeroportuário.

Com essas medidas, a Anac acredita que haverá mais segurança nas operações aéreas e evitará que pilotos usem de maneira fraudulenta o registro de outro aviador, como ocorreu no acidente com um helicóptero na Praia de Itapororoca, em Porto Seguro (BA), em junho.

Segundo a Anac, ao receber o e-mail automático, o piloto poderá confirmar as próprias rotas. Se algum trajeto registrado com o código do piloto não foi efetivamente percorrido por ele, a agência deve ser informada. Se o piloto não informar a divergência, sofrerá sanções administrativas e, se cabíveis, criminais.

Em 2012, será implantado um sistema que só dará acesso ao cadastro e à autorização do voo mediante senha individual e intransferível do piloto responsável. Se a senha for usada por terceiros para fazer o cadastro do voo, o piloto também será punido.

AGÊNCIA BRASIL
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Estado de Minas
Airbus registra recorde de vendas em 2011
AFP - Agence France-Presse
Publicação: 06/12/2011 14:49

O fabricante europeu Airbus anunciou nesta terça-feira que recebeu 1.378 pedidos até o final de novembro, dos quais 1.307 são do avião ecológico A320 neo, confirmando 2011 como seu melhor ano.

Ao todo, entre 1º de janeiro e 30 de novembro, o fabricante europeu registrou 143 anulações de pedidos, entre elas dez do super Jumbo A380, seu maior avião, dos 19
Saiba mais...
Lufthansa compra 7 aviões da Airbus e 5 da Embraer Airbus registra 785 encomendas desde janeiro Rio-Paris: relatório do BEA considerado favorável à Airbus causa revolta
pedidos recebidos. Ao final de novembro, o Airbus estava à frente da Boeing, que possuía um total de 518 pedidos (116 anulações), segundo os dados publicados na página da web do fabricante.

O fabricante europeu, filial do grupo EADS, se beneficiou este ano do êxito de seu avião com novo motor ecológico, o A320 neo, que promete uma economia de 15% de querosene, uma vantagem importante devido aos elevados custos do combustível para as companhias aéreas europeias. O A320 neo começará a ser entregue em 2015. Nos primeiros onze meses do ano, Airbus entregou 477 aparelhos, sendo 22 deles A380.
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Revista Consultor Jurídico
6 de dezembro de 2011
Voo 1907
Recurso pede regime semiaberto para pilotos do Legacy
Por Marcos de Vasconcellos

Os familiares e amigos dos mortos no acidente aéreo envolvendo o Boeing da Gol e o jato Legacy em 2006 entraram com recurso para pedir que os pilotos do jato, condenados a prestar serviços comunitários, cumpram quatro anos e quatro meses de pena em regime semiaberto.

Segundo Dante D'Aquino, um dos advogados da Associação de Familiares e Amigos das Vítimas do Voo 1907, a substituição da pena à qual os pilotos do jato foram condenados não é suficiente para "reprovar a conduta dos criminosos". A entidade é também representada pelos advogados Cezar Roberto Bitencourt e Nilson Naves, ex-ministro do Superior Tribunal de Justiça.

"É totalmente desproporcional que um crime que teve como consequência 154 mortes receba como pena serviços a comunidade", reclama D'Aquino.

A sentença da Vara Criminal de Sinop, em Mato Grosso, proferida em maio deste ano, condenou os pilotos Joseph Lepore e Jan Paul Paladino por deixarem o transponder (dispositivo de comunicação) desligado por 58 minutos durante o voo.

Das cinco acusações, esta foi a única que gerou a condenação dos pilotos norte-americanos a quatro anos e quatro meses em regime semiaberto, substituída por prestação de serviços comunitários.

O documento enviado ao presidente do Tribunal Regional Federal da 1ª Região, com sede em Brasília, no dia 1º deste mês reitera as outras acusações feitas na ação em primeira instância: os pilotos voaram em zona para a qual não tinham permissão; não observaram o plano de voo; mantiveram o sistema anti-colisão da aeronave desligado e não acionaram o código de falha de comunicação ao notar problemas.

Clique aqui para ler as razões do recurso levado ao TRF-1.

Marcos de Vasconcellos é repórter da revista Consultor Jurídico.
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Jornal de Turismo
Air Canada é eleita melhor companhia da América do Norte segundo pesquisa
Ter, 06 de Dezembro de 2011 17:57

A Air Canada foi escolhida como a Melhor Companhia Aérea daAmérica do Norte pelos leitores da revista Global Traveler, em uma pesquisa internacional realizada comviajantes de negócios.“Estamos muito felizes em receber este apoio dos clientes que viajam com mais frequência, e que, portanto, estão aptos para medir a qualidade dos produtos e serviços da Air Canada em relação aos colegas norte americanos. Conquistar a lealdade dos clientes premium é uma prioridade para todas as transportadoras. E nosso foco sobre os serviços, os investimentos a bordo e nos aeroportos, além das melhorias on-line, são claramente atraentes para os viajantes.

Levando em conta que os passageiros de negócios fazem diversas conexões em nosso hub principal, em Toronto, este prêmio mostra que estamos conseguindo transformar o Aeroporto Internacional Lester B. Pearson em um portal norte-americano, disponibilizando conexões rápidas e fáceis. Ainda mais importante, no entanto, é que este prêmio reflete os esforços dos 26.000 funcionários da Air Canada, e a dedicação deles ao objetivo de oferecer uma experiência superior de viagem para os clientes", disse Ben Smith, vice-presidente executivo e diretor comercial da Air Canada.

A premiação da pesquisa da Global Traveler é baseada nas respostas de mais de 36.000 leitores da revista, todos viajantes premium frequentes, os quais realizam em média 32 voos de ida e volta por ano. Cerca de 78% deles, viajam regularmente na primeira classe ou na executiva.A Air Canada renovou sua frota internacional e norte-americana com novas aeronaves Boeing 777 e Embraer. A empresa também investiu na renovação da frota existente, visando oferecer assentos com sistemas de entretenimento individual em todas as aeronaves de longo alcance que operam na América do Norte e em rotas internacionais.

Os serviços disponíveis na frota da Air Canada incluem monitores digitais nos assentos, com controles touchscreen,que oferecem centenas de horas de áudio e vídeo, com programação on-demand e de fácil acesso. Além disso, tem as poltronas que reclinam totalmente na Executive First - o serviço de classe executiva internacional da Air Canada, e a facilidade de acumular e resgatar milhas do Aeroplan. Para completar, por meio das novas facilidades, que colocam todos os serviços em um único teto no principal hub em Toronto, os clientes da companhia contam com procedimentos simplificados no aeroporto, tanto para voos com conexão entre as fronteiras dos EUA e do Canadá, como para voos domésticos ou internacionais.
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Mercado&Eventos
ANAC aperfeiçoa sistema de vigilância de planos de voo
06/12 - 18:24

A Agência Nacional de Aviação Civil está aprimorando o sistema Decolagem Certa (DCERTA), que a partir deste mês fará o envio automático de e-mail ao piloto solicitante com a autorização do trecho cadastrado, a aeronave utilizada e os aeródromos de origem e destino. A mesma comunicação será enviada ao operador aeroportuário. Além disso, a ANAC hospedará um link em seu site na qual todo piloto terá acesso ao histórico dos voos realizados. Com essas medidas, a Agência vai aumentar a segurança das operações aéreas para evitar que algum piloto utilize fraudulentamente o registro de outro aviador.

Para 2012, está prevista a implantação de mais um mecanismo de segurança no sistema, a identificação positiva da tripulação, que só irá permitir o cadastro e a autorização do voo mediante senha individual e intransferível de cada piloto. A concessão da senha a outro piloto para realizar o cadastro do voo é passível de sanções.

A ANAC esclarece que todos os dados informados no sistema são de responsabilidade do piloto e, caso ocorram fraudes nas informações, o piloto responsável responderá criminalmente e também sofrerá sanções aplicadas pela ANAC, que vão de suspensão de habilitação ao recebimento de multas.
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Mercado&Eventos
Trip Linhas Aéreas inicia operações em Cacoal
06/12 - 15:35

A Trip Linhas Aéreas vai iniciar as operações no Aeroporto Capital do Café, em Cacoal (RO), a partir do dia 27 de dezembro. A empresa será a primeira a voar para o município rondoniense, que entra na malha da companhia como o 88º destino no Brasil. A rota inicial vai ligar Cacoal a Vilhena (RO) e Cuiabá (MT) com conexões para outras vinte cidades.

“Entendemos a importância de ligar as cidades do Brasil, em especial aquelas regiões mais remotas onde os modais são escassos. A chegada da Trip em Cacoal vai proporcionar rapidez e comodidade aos cacoalenses que precisam se deslocar pelo País.”, afirma o diretor de marketing e vendas da Trip, Evaristo Mascarenhas.

Para mais informações acesse o site www.voetrip.com.br
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Panrotas
Publicada em 6/12/2011 11:36:00
Azul faz dois anos em Natal e anuncia voo extra

A Azul está comemorando dois anos de operações em Natal. Já são mais de 92 mil clientes transportados e média de 4,5 mil embarques e desembarques mensalmente.

A aérea opera uma frequência diária entre o Aeroporto Internacional Augusto Severo, em Natal, e o Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas. Os voos partem da capital potiguar à 1h18. Já no sentido oposto, saem de Campinas às 22h36.

A empresa já teve também uma frequência diária para Natal a partir de Belo Horizonte (Confins), em horário bastante conveniente (à tarde), mas retirou a rota devido ao pouco aproveitamento


Entre 10 e 31 de janeiro de 2011, a Azul terá uma frequência adicional para Natal, que será operada diariamente, com saídas de Campinas às 8h06 e no sentido oposto às 10h55.

Antonio Roberto Rocha
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Aviação Brasil
6 dez, 2011 | 9:00
Passaredo reformula seu website



A empresa Passaredo Linhas Aéreas reformulou seu site www.voepassaredo.com.br. O espaço está com um layout mais dinâmico e moderno, contribuindo para que os usuários tenham mais facilidade e comodidade em navegar pelo site.

Entre as novidades esta o serviço de check-in On Line, na empresa conhecido como Check-in Digital, onde os passageiros podem imprimir antecipadamente seus cartões de embarque, evitando filas e garantindo assim maior praticidade e rapidez na hora do embarque. Também foi criada uma área de notícias sobre a companhia, que será atualizada frequentemente, permitindo que o usuário tenha acesso aos acontecimentos e novidades nos quais a Passaredo está envolvida. O espaço onde esta localizada as vagas de empregos disponíveis pela empresa também passou por reformulações, agora a área esta divida através de cargos, facilitando assim que o profissional interessado em fazer parte da empresa encontre a vaga exata.
sobe
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Aviação Brasil
6 dez, 2011 | 9:00
Passaredo lança promoção para Santarém, Belém e Carajás

A Passaredo Linhas Aéreas lançou uma promoção para as cidades de Santarém, Belém e Carajás onde os passageiros pagam o preço normal de ida para os destinos atendidos pelas três cidades e pagam apenas R$49,00 a volta. Para participar, basta adquirir as passagens até 30 de novembro, data limite para que os bilhetes também sejam usados. A única exceção são para os voos de Carajás onde os bilhetes poderão ser usados entre os dias 01 a 10 de dezembro. Mais informações pelo site www.voepassaredo.com.br