Clipping

O Estado de S.Paulo
Vítima da Air France enterrada no Rio
Quase mil dias depois da tragédia, mecânico foi o primeiro dos 18 corpos recentemente resgatados do fundo do mar a ser sepultado
06 de dezembro de 2011 | 3h 02
FELIPE WERNECK / RIO - O Estado de S.Paulo

Mais de dois anos e meio após a queda do Airbus que viajava do Rio de Janeiro para Paris, em 31 de maio de 2009, causando a morte de 228 pessoas, o aposentado Nelson Faria Marinho, de 68 anos, finalmente conseguiu enterrar seu filho, o mecânico Nelson Marinho, uma das vítimas da tragédia. O sepultamento ocorreu no fim da tarde de ontem, no cemitério Jardim da Saudade, em Paciência, na zona oeste do Rio, em cerimônia reservada à família.

Dos 18 corpos de brasileiros recentemente resgatados e identificados, o de Nelson Marinho foi o primeiro a ser enterrado no País. O mecânico, de 40 anos, havia sido contratado por uma empresa italiana para trabalhar em uma plataforma de petróleo em Angola e fazia sua segunda viagem a trabalho para o exterior.

"Foi encerrado um ciclo", disse ontem o pai, que estava acompanhado da mulher, dos outros quatro filhos, de sobrinhos, outros parentes e amigos. "Por mais que a gente saiba da tragédia, sempre fica uma sensação de não ter acontecido. Você fica incrédulo. Nesse sentido, o enterro deixa a gente um pouco mais confortável."

Ele, no entanto, afirmou que a revolta ainda é muito grande. "Conquista será quando eu conseguir provar que esse avião, o A-330, tem um defeito de fabricação. Além disso, por ser muito automático, ele deixa o piloto refém da máquina."

No momento do enterro, ele fez um apelo para que autoridades "ordenem que o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) faça uma investigação paralela" à do governo francês. O pai vestia uma camiseta regata que deixava à mostra, no braço esquerdo, uma tatuagem do rosto de Nelson quando criança, com a frase "Filho é eterno".

"Ele tinha seis anos nessa foto. Para um pai, o filho não cresce. (A tatuagem) Vai ficar aqui até o fim, quando eu for também", disse o pai. O enterro foi pago pela seguradora da Air France, disse Marinho. Ele afirmou que ainda luta na Justiça brasileira por uma indenização.

Faixa. Em novembro, o Ministério das Relações Exteriores informou que havia sido notificado pelas autoridades francesas sobre a identificação dos corpos de 18 brasileiros. Além desses, já haviam sido sepultados outros 20 corpos de brasileiros. Cerca de duas dezenas de pessoas acompanharam o enterro. Além de coroas de flores de amigos e de um escritório de advocacia, parentes levaram uma faixa: "Te amaremos para sempre".
sobe
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O Globo
Companhias aéreas low cost: o barato que pode sair caro
Cuidados para não cair nas armadilhas das barateiras
Fernanda Dutra
Publicado: 5/12/11 - 12h59
Atualizado: 5/12/11 - 16h54


Serviço de bordo pago à parte da low cost Wizz Air, que também oferece transfers a preços razoáveis dos
aeroportos aos centros das cidades Foto: Divulgação

RIO- As companhias aéreas barateiras se tornaram uma opção comum para viagens curtas dentro da Europa e dos Estados Unidos. Muitas vezes, as passagens custam menos que trens e ônibus, e a chegada ao destino é mais rápida. Porém, a política das empresas low cost de botar o preço lá embaixo e taxar bagagem, marcação de lugar e até cartão de embarque às vezes acaba pregando peças no viajante. Se você se distrair na hora da compra online, pode ter que desembolsar 1 euro para receber as informações de voos no seu celular. Ou se não tiver o cartão de embarque impresso corretamente, um novo pode lhe custar até 40 euros. Conversando com viajantes que viram o barato sair caro, selecionamos pontos que merecem sua atenção na hora de aproveitar a próxima promoção de baixo custo.

Para economizar, a maior parte das companhias low cost não vende suas passagens por agências de viagem ou em outros sites que não os próprios. Resta se aventurar em um universo de layouts poluídos e confusos — é assim, na maioria das vezes, que você acaba clicando em algo que não pretendia e vê o preço subir. Símbolo das low cost, a irlandesa Ryanair fez escola com dezenas de caixinhas de sim e não. Antes de pagar o bilhete, o cliente passa por ofertas de seguro, malas para despachar, SMS informativo, prioridade de embarque (como não há lugar marcado, com 5 euros você passa na frente de todos e escolhe onde sentar), poltronas mais espaçosas, aluguel de carros, hotéis e outros.

Durante a viagem, o serviço de bordo é cobrado, claro: um sanduíche custa a partir de 6 euros; bebidas, a partir de 2 euros. Também há venda de raspadinhas, cigarros eletrônicos que não emitem fumaça... E a companhia já cogitou cobrar pelo uso do banheiro. O diretor da Ryanair Michael O’Leary disse que o dinheiro iria para a caridade e que, na realidade, ele queria tirar um dos banheiros para acrescentar seis poltronas. A última de O’Leary foi anunciar que ofereceria filmes eróticos para laptops, tablets e smartphones.

Quem sai do Brasil com duas malas dificilmente aproveita alguma promoção low cost. Todas cobram por bagagem despachada. Na hora da compra, é preciso informar quantas malas, peso e tamanho. Nos EUA, nem sempre dá para pagar com antecedência a taxa, que custa em média US$ 20 para 20 quilos, com restrições de tamanho.

Pouca bagagem evita gastos extras

Outra questão que costuma dar dor de cabeça ao brasileiro em uma viagem no exterior por uma companhia aérea de baixo custo é a bagagem que vai na cabine. Cada passageiro tem direito a levar uma bolsa, pasta, mochila ou mala de mão, e apenas uma. Ou a bolsa de mão vai dentro da mala de bordo ou uma das duas será despachada. O tamanho e peso costumam ser conferido antes do embarque, e cada quilo extra custa 20 euros (na Ryanair; preço que as outras costumam seguir). Já a empresa americana Spirit, que calcula e soma à passagem o preço do combustível, nem oferece a chance de levar uma mala na cabine. Só pode bolsa, mochila pequena ou pasta.

As companhias também costumam cobrar, no momento da compra, uma taxa pela transação em cartão de crédito. Os de débito são taxados também, mas o valor é menor.

— Na hora da compra, tem que tomar cuidado porque eles incluem automaticamente taxas de prioridade no embarque/desembarque, seguro de viagem e outros itens. Tem que desmarcar uma a uma todas as opções que não interessam — conta a jornalista Marina Ferraz.

Vale dizer: as taxas são por trecho, então acabam duplicadas. Mas considere comprar o seguro de viagem através da empresa de baixo custo, principalmente se não tem todo o roteiro bem planejado. Trocar de data e até consertar o nome no cartão de embarque — o que normalmente é coberto pelos seguros — pode custar três vezes o preço da passagem.

Grandes terminais, com maior infraestrutura, cobram taxas mais altas às companhias aéreas. Para evitar esses custos, as low cost usam aeroportos menores, normalmente distantes do centro da cidade e nem sempre servidos por metrô, trens e ônibus.

— Alguns aeroportos são tão low cost quanto as companhias. Parecem que foram construídos para serem desmontados a qualquer momento. Em Marselha, os dois são vizinhos, tipo primo pobre, primo rico — descreve a estudante Iana Lua.

No aeroporto de Ciampino, a quase 30 quilômetros do centro de Roma, Iana passou por um sufoco:

— O voo saía às 5h. Planejei dormir no aeroporto, como qualquer mochileiro faz quando tem voo de madrugada. Só que o aeroporto não era 24h, e fechava de meia-noite às 4h. Tive que ir atrás de um albergue.

Sem assento marcado, o momento do embarque também pode ser um sufoco.

— Todos ficam espremidos no portão, até quem viaja com criança. Era necessário caminhar na pista para embarcar. E um monte de gente começou a correr para chegar primeiro ao avião — conta Iana.

Por conta da distância dos centros, sair de táxi do aeroporto pode custar até o mesmo valor que a passagem de avião. Na Europa, em geral, há traslados ou ônibus até as estações centrais. A companhia aérea húngara Wizz Air tem um serviço simpático: transfers próprios podem ser adquiridos com antecedência. Do aeroporto de Budapeste, são 4 euros. De Roma, 8,50 euros. A empresa também reserva táxis por um preço mais razoável.

Em agosto, um caso curioso virou notícia. Um homem teve uma parada cardíaca em um voo da Ryanair de Londres para Estocolmo. Os comissários de bordo ofereceram um sanduíche e um refrigerante, pensando que o passageiro estava com a pressão baixa — e cobraram, claro. A sorte é que a mulher do sueco era enfermeira. É comum as empresas low cost serem acusadas de oferecer pouca ou nenhuma assistência aos passageiros. A própria Ryanair, inclusive, criou este ano uma taxa de 2 euros para repassar ao cliente os custos com comida, hotel e traslados no caso de cancelamentos ou atrasos de voos, como manda a lei europeia, alegando que perdeu mais de 100 milhões com isso em 2010.

Nos meses de dezembro, janeiro e fevereiro, as condições metereológicas nos Estados Unidos e na Europa também jogam contra essas companhias. No inverno no Hemisfério Norte, as nevascas muitas vezes fecham os aeroportos, causando atrasos e cancelamentos de voos. Além da falta de assistência, há outro problema: normalmente as companhias têm dias e horários limitados para cada destino. Portanto, se você perder o voo, pode ficar no meio do nada por alguns dias.

Antes de ir para o aeroporto, leia e releia todos os documentos que a companhia aérea lhe enviar. Em alguns casos, você não embarca se já não tiver impresso o cartão de embarque. E a impressão, aliás, tem regras: é preciso estar em uma única folha A4. Também há um horário limite para se fazer o check-in on-line. Na Ryanair, são quatro horas antes do voo (15 dias antes já dá para confirmar a presença). Sem isso, resta fazê-lo no balcão ao custo de 40 euros.

E independentemente de ter feito o check-in online, passageiro estrangeiro precisa passar pelo balcão da companhia. Cabe à equipe em terra conferir o passaporte e carimbar o cartão de embarque. Não é raro ver gente correndo de volta ao balcão — que fecha 40 minutos antes do voo — para conseguir o tal carimbo.
sobe
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Valor Econômico
5/12/2011
LAN Colombia

A LAN Airlines inaugurou ontem a sua quarta filial, a LAN Colombia, após investimento de US$ 405 milhões em renovação de frota e implementação da marca. A LAN Colombia é fruto da aquisição do controle da colombiana Ayres pela LAN Airlines, negócio fechado há cerca de um ano. Com a negociação, a LAN adiciona 22 destinos colombianos à sua malha aérea e um destino internacional, entre Bogotá e Fort Lauderdale (EUA). A LAN tem as filiais LAN Peru, LAN Argentina e LAN Equador. A empresa está em processo de fusão com a TAM para a criar a Latam.
sobe
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Valor Econômico
5/12/2011
Minério de ferro e ventos mudam economia local
Por De Caetité (BA) e Guanambi (BA)

As cidades de Caetité e Guanambi, no sertão sul da Bahia, já começam a ver mudar o mapa de suas economias com a chegada das empresas de energia eólica e da Bahia Mineração, que faz os primeiros movimentos para iniciar a extração de minério de ferro na região. A expectativa é de que os investimentos cheguem a R$ 5 bilhões com os empreendimentos e a região já experimenta a expectativa da chegada de grandes redes de varejo e até mesmo de voos regulares de companhias aéreas.

O prefeito de Guanambi, Charles Fernandes, diz que tem negociado com a TRIP Linhas Aéreas para que uma rota de Salvador e Belo Horizonte leve até o aeroporto de Guanambi. "Mas precisamos negociar com o governo do Estado que tenhamos um Corpo de Bombeiros no aeroporto para essa operação", diz Fernandes. Hoje, a chegada às cidades por via área é bastante restrita. Existem algumas empresas de taxi-aéreo com linhas regulares, mas bastante limitadas. Os voos comerciais param somente em Vitória da Conquista, há 200 quilômetros, ou em Montes Claros, em Minas distante mais de 300 quilômetros da região.

A demanda por hotéis e infraestrutura também vai crescer na região, na medida em que começarem a ficar prontos os trilhos da ferrovia que servirá para escoar o minério pelo porto em Ilhéus. (JG)
sobe
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Diário de Pernambuco
Poluição cancela voos em Pequim
Redação do DIARIODEPERNAMBUCO.COM.BR
05/12/2011 | 09h23

Com uma poluição atmosférica considerada "perigosa" pela embaixada americana nesta segunda-feira, as autoridades de Pequim cancelaram centenas de voos nas últimas 24 horas, oficialmente em consequência da "neblina".

O estado perigoso é o mais grave na classificação em tempo real da embaixada americana em Pequim, que calcula de maneira independente a qualidade do ar, ante as suspeitas de que o governo municipal subestima o nível verdadeiro da poluição.

Mais de 130 voos domésticos e internacionais foram cancelados até meio-dia desta segunda-feira, informou o aeroporto internacional de Pequim. Quase 400 voos foram anulados no domingo, segundo canal estatal estatal CCTV.

Centenas de passageiros estavam bloqueados nesta segunda-feira no aeroporto, o segundo mais movimentado do planeta.

A nuvem cinza sobre a capital chinesa também provocou o fechamento das principais estradas que ligam Pequim ao norte do país.

A poluição em Pequim é provocada pelas várias centrais térmicas de carvão, as indústrias da metrópole e o grande número de automóveis.
sobe
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Jornal de Turismo
Aeroportos adotam medidas para preparar os aeroportos para o fim do ano
Seg, 05 de Dezembro de 2011 14:34

Os cidadãos que viajarem no final do ano terão mais infraestrutura aeroportuária, sistemas de informação, e o apoio de mais funcionários nos aeroportos. O Decea (Departamento de Controle do Espaço Aéreo), por exemplo, realizou procedimentos para aumentar em 47% a capacidade do espaço aéreo nos principais centros de controle do País. As medidas fazem parte do plano da Conaero (Comissão Nacional de Autoridades Aeroportuárias), apresentado na última sexta-feira, para preparar o setor para o aumento da demanda.

Também foram criadas novas rotas entre as regiões Sudeste, Nordeste e Europa, otimizando o fluxo do tráfego aéreo.

As principais companhias aéreas firmaram compromisso com a redução do tempo de espera de check-in e de restituição de bagagens. As empresas vão aumentar as equipes de atendimento, ocupar todas as posições nos horários de pico, incentivar o check-in pela internet e o uso de totens de auto-atendimento, praticar o endosso de passagens entre as empresas, além de evitar a prática de overbooking. Há um acordo para manter aeronaves reserva à disposição.

E as empresas estão obrigadas a oferecer atendimento presencial nos aeroportos onde cada uma delas movimentar mais de 500 mil passageiros ao ano.

Somente em dezembro, mais de 16 milhões de passageiros deverão embarcar, movimento 12% superior à média do ano e 13,6% maior que o mesmo mês de 2010.

Salas extras - O novo terminal de Guarulhos entra em operação neste mês, com acesso independente, o que aumenta a capacidade do aeroporto em 5,5 milhões de passageiros ao ano. A Infraero (Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária) pretende operar também, até o fim do ano, com mais seis módulos operacionais. Essas salas de embarque extras foram inauguradas nos aeroportos de Campinas (SP), Guarulhos (SP), Vitória (ES), Goiânia (GO) e Cuiabá (MT). O de Porto Alegre (RS) será concluído em dezembro.

A Infraero contratou mais 321 empregados das áreas de segurança aeroportuária, operações, navegação aérea e manutenção. A empresa fará ajustes na escala de serviço para reforçar a equipe nos turnos de maior movimento. Cerca de 200 funcionários da Infraero usando coletes amarelos, com a frase “Posso ajudar?”, vão apoiar os passageiros. O serviço será 24 horas e em período integral.

Polícia - A Polícia Federal vai aumentar as equipes nos aeroportos de Brasília, Guarulhos, Galeão, Salvador e Porto Alegre. Todas as cabines de migração estarão em operação para agilizar o fluxo de passageiros. A Receita Federal também vai intensificar a atuação no Galeão e em Guarulhos.

A Anvisa (Agência Nacional de Vigilância Sanitária) antecipou fiscalizações nos principais aeroportos brasileiros com o objetivo de evitar a indisponibilidade das instalações aeroportuárias e aeronaves no período de fim de ano.

Fiscalização e atendimento a passageiro são ampliados

A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) vai intensificar a atuação nos principais aeroportos brasileiros a partir de 16 de dezembro, com mais fiscais e atendimento aos passageiros. Serão mobilizados cerca de 240 servidores, entre inspetores de aviação civil e técnicos, que trabalharão nos turnos de maior fluxo em cada um dos seis aeroportos mais movimentados: Brasília (DF), Confins (MG), Guarulhos (SP), Congonhas (SP), Galeão (RJ) e Santos Dumont (RJ).

A agência vai instalar banners com os principais direitos e deveres dos passageiros, que estarão também no Guia do Passageiro . A publicação, com informações úteis para quem vai viajar, será distribuída nos principais aeroportos e está disponível nos sítios dos órgãos públicos e das companhias aéreas.

Para registrar manifestações na Anac, os passageiros contam com atendimento 24h por meio do telefone gratuito 0800 725 4445, inclusive em inglês e espanhol, ou pela internet.
sobe
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Jornal de Turismo
Azul inicia venda de passagens de voos extras do Galeão para Ilhéus
Seg, 05 de Dezembro de 2011 10:23

A Azul Linhas Aéreas inicia a venda de passagens de voos extras para o Ano Novo, que acontecerão no período de 27 de dezembro a 5 de janeiro, entre Rio de Janeiro (Galeão) e Ilhéus, na Bahia, e de Confins, na grande Belo Horizonte, para Recife, em Pernambuco. As novas frequencias só não ocorrerão nos dias 31 de dezembro e 1º de janeiro de 2012.

Do Galeão para a cidade baiana, o trecho está com preços a partir de R$ 199,90*. Já da cidade mineira para Recife, as tarifas estão a partir de R$ 179,90* o trecho. As passagens podem ser parceladas em até dez vezes no cartão de crédito. A compra pode ser feita pelo site (www.voeazul.com.br), por meio do Call Center (4003-1118) ou nas lojas da Azul.

A Azul está ainda com voos extras na alta temporada para Salvador, Recife, Fortaleza, Porto Seguro, Maceió e Florianópolis, com saídas de Viracopos. Para consultar os detalhes, acesse www.voeazul.com.br.

* Tarifas válidas por trecho. Promoção válida somente para voos diretos operados pela Azul. Reservas são obrigatórias, as quais devem ser realizadas com antecedência mínima de 14 dias da data de partida do vôo.Tarifas sujeitas às regras tarifárias e disponibilidade de assentos.
sobe
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Mercado&Eventos
Alta teve aumento de 1,6% no tráfego de passageiros em outubro
05/12 - 19:12

A associação Latino-Americana e Caribenha de transporte aéreo anunciou que as companhias integrantes transportaram 11,7 milhões de passageiros em outubro de 2011, um aumento de 1,6% em relação ao mesmo período no ano passado. O número de passageiros cresceu 3,4%, chegando a 115,1 milhões e a capacidade aumentou 7,4%, trazendo para baixo a ocupação diminuiu 2,8% em relação a outubro de 2010.
sobe
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Mercado&Eventos
Azul começa a operar em Cabo Frio
05/12 - 18:07

A Azul Linhas Aéreas começou a operar em Cabo Frio, Região dos Lagos Fluminense, devido a demanda da alta temporada. Até dia 31 de dezembro, o aeroporto internacional vai receber 23 escalas. A empresa começa a operar no aeroporto local, e o primeiro voo acontece no natal, dia 25 de dezembro.

Além da Azul, as empresas aéreas Trip e Andes também vão operar no mês de dezembro. A primeira fará as escalas Belo Horizonte – Cabo Frio – Belo Horizonte. Já a segunda tem voos programados de Buenos Aires – Cabo Frio – Buenos Aires.
sobe
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Mercado&Eventos
Blog avalia Tam como empresa aérea brasileira mais influente na web
05/12 - 17:46

A Tam Linhas Aéreas obteve o 9º lugar no ranking mundial das companhias aéreas mais influentes nas redes sociais, segundo o blog Klout. O índice preparado pelo site, que reúne mais de 30 variáveis para calcular o nível de influência de pessoas e organizações na web, considera o volume de retuítes de posts no Twitter, e o número de pessoas que curtiram publicações no Facebook, por exemplo.

A empresa, que é a primeira brasileira a entrar no Top 10 do blog, obteve 65 pontos no levantamento. Com o resultado, a Tam foi qualificada como “broadcaster”, que se refere a quem transmite uma grande quantidade de conteúdo na web, que se espalha rapidamente.

“Ficamos muito satisfeitos com o resultado, principalmente porque ele é balizado por um índice imparcial, que se tornou termômetro da influência online. A pontuação que alcançamos serve de incentivo para continuarmos a investir em conteúdos relevantes e em ferramentas de SAC 2.0”, afirma o gerente de Engagement Marketing da Tam, Renato Ramos.
sobe
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Panrotas
Publicada em 5/12/2011 16:37:00
Com B777 ER, Air Canada terá mais 138 assentos no Brasil

A Air Canada anunciou que, entre 2 de dezembro e 31 de março, vai operar no Brasil com um Boeing 777ER, com 138 assentos a mais do que o Boeing 767ER utilizado até então – no total são 349 lugares.

A companhia divulgou também que passou a adotar um novo sistema de entretenimento em todas as aeronaves, com monitores touch screen de 12 polegadas. Na classe econômica, as poltronas agora têm apoio para os pés, encostos reguláveis para a cabeça, além dos monitores individuais.

Alex Souza
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Panrotas
Publicada em 5/12/2011 15:52:00
Lan inaugura hoje Lan Colombia, com 23 novos destinos

A Lan Airlines inaugura hoje sua filial colombiana, a Lan Colombia. A empresa nasce um ano após a empresa aérea chilena adquirir a colombiana Aires. O início das operações da Lan Colombia marca a quarta filial da empresa aérea, que conta com 1.750 funcionários, 26 aeronaves e 23% de participação no mercado aéreo colombiano. Segundo a Lan, foram investidos mais de US$ 400 milhões na adequação, alteração da marca e renovação da frota para o lançamento da Lan Colombia.

A nova empresa aérea tem 22 rotas doméstica, além de voar internacionalmente entre Bogotá e Fort Lauderdale, na Flórida. Sobre o início das operações da nova aérea, o gerente geral da Lan, Ignácio Cueto, disse: “estamos orgulhosos de que a rede de destinos operados pela Lan e suas filiais está sendo incrementada com os 22 novos destinos dentro da Colômbia e pela possibilidade de ampliar nossa conectividade na América do Sul e no restante do mundo. É uma excelente notícia, não apenas dentro da Colômbia, como também para todos os nossos passageiros, que conquistam importantes benefícios e passam a desfrutar de maior variedade na oferta turística daquele país, afinada com a experiência de viagem que caracteriza a Lan”, complementou Cueto.

Maria Izabel Reigada
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Portal iG
Airbus recebe 1.521 encomendas de aviões até novembro
Empresa europeia já entregou 477 aeronaves neste período
Reuters
06/12/2011 08:35

A fabricante europeia de aviões Airbus obteve 1.521 encomendas de aviões nos 11 primeiros meses deste ano.

As encomendas líquidas, que excluem 143 cancelamentos feitos até agora no ano, somaram 1.378, afirmou a companhia em comunicado nesta terça-feira.

A Airbus entregou 477 aeronaves de janeiro a novembro, incluindo 22 superjumbos A380.
sobe
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AeroClipping, 2ª-feira, 05-dezembro-2011 - ano IX - nº 237
Folha de São Paulo
PPP do terceiro aeroporto exigirá manutenção de rede
Prestes a ser inaugurada, obra em Cumbica desaba
Distância entre aviões será reduzida para ampliar voos
O Globo
EUA: primeira classe puxa ganho das aéreas
O ESTADO DE S.PAULO
Passageira é barrada por desenho na bolsa
Valor Econômico
Boeing espera pedidos
American Airlines perdeu tempo
O Povo - CE
Indonésia: aeroporto é fechado após erupção de vulcão
TCU eleva preço de leilão de aeroporto
Estado de Minas
Roubo de milhas aéreas por terceiros não isenta empresas envolvidas
Reforço para evitar caos aéreo no fim de ano
Jornal de Turismo
Azul comemora dois anos de operações em Natal (RN)
TAM incentiva autoatendimento no check-in
Santa Catarina receberá mais 150 voos charters na alta temporada
Folha do Turismo
Governo propõe medidas visando 12% de crescimento em passageiros
Panrotas
Desafio da Azul para 2012 tem a ver com custo
Gol aumenta frequências do Rio para Brasília e BH
Aeroporto de São Gonçalo terá debate em Natal
Portal iG
No ritmo atual, Infraero executará apenas 25% do orçamento em 2011